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Zusammenbau der ASH 31 Mi
Tragflächenhälften mittels Flächensteckung an den Rumpf stecken, so dass die Servo-
Anschlusskabel zusammengesteckt werden können, jetzt die beiden Tragflächenhälften ganz
an den Rumpf schieben, so dass die Wurzelrippen am Rumpfanschluss anliegen, die vier
Verdrehsicherungen in den Bohrungen der Profilanformungen des Rumpfes stecken.
Gesichert werden die beiden Tragflächenhälften durch Eindrehen der Sicherungsschrauben
von innen aus dem Rumpf.
Die Außentragflügel mittels dem GFK-Rundstab an die Innentragflügel stecken, bis die
Kunststoffsicherungen einrasten.
Winglets anstecken und mittels Klebebandstreifen sichern.
Höhenleitwerk mittels der beiden M5 Inbusschrauben auf dem Rumpf befestigen. Schrauben
nur so fest anziehen bis das Höhenleitwerk ohne Spiel auf der Profilanformung aufliegt.
Kabinenhaube, vorne mittels der GFK-Zunge und hinten durch den Strahlstift auf dem Rumpf
befestigen.
Auswiegen der ASH 31 Mi
Das Modell rechts und links neben dem Rumpf, ca. 95 mm hinter der Tragflächennasenleiste
unterstützen. Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln,
bzw. die Rumpfnase leicht nach unten zeigen.
Falls erforderlich, muss der Schwerpunkt durch Verschieben des Akkus oder Befestigen von
Trimmgewicht erreicht werden. Vor dem Erstflug müssen sämtliche Ruder, bei
Sendertrimmung in Mitte, genau auf Mittelstellung (Nullstellung) gebracht werden.
Ruderausschläge ASH 31 Mi
Seitenruder
Höhenruder
Querruder nach oben
nach unten
mittleres Querruder nach oben
nach unten
Wölbklappe nach oben
nach unten
Bei Querruderausschlag bewegen sich alle Ruder. Bei den angegebenen Ausschlägen
erreichen die äußeren Querruder einen größeren Ausschlag als die inneren Wölbklappen.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
+/- 45 mm
+/- 8 mm
15 mm
5 mm
16 mm
6 mm
5 mm
4 mm
Seite 17
Stand 04/2014
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