7. Чистка, технічне
обслуговування і замовлення
запасних частин
Небезпека!
Перед початком всіх робіт, які стосуються
очистки та технічного обслуговування,
витягайте наконечник свічки запалювання з
розетки.
7.1 Чистка
•
Захисні пристосування, шліци для доступу
повітря і корпус двигуна мають бути
максимально Прилад протирайте чистою
ганчіркою чи продувайте стисненим
повітрям з невеликим тиском.
•
Рекомендуємо чистити прилад зразу ж
після кожного використання.
•
Регулярно протирайте прилад вологою
ганчіркою з невеликою кількістю мила.
Не використовуйте очищуючі засоби чи
розчинники; вони можуть пошкодити
пластикові частини приладу. Слідкуйте
за тим, щоб в середину приладу не
потрапила вода.
7.2 Технічне обслуговування
Увага: Негайно вимикайте прилад і
звертайтеся до свого авторизованого дилера:
•
в разі незвичайних коливань або шумів.
•
якщо видається, що двигун
перевантажений або має несправне
запалювання.
7.2.1Технічне обслуговування повітряного
фільтра
•
Перед кожним застосування перевіряйте
повітряний фільтр, чистіть, при
необхідності міняйте.
•
Витягніть фільтруючий елемент (рис. 8a-
8b).
•
Для чистки фільтруючого елемента не
можна застосовувати жодних гострих
очищувачів або бензину.
•
Чистити елемент слід шляхом його
вибивання на рівній поверхні.
•
Складання проводиться у зворотній
послідовності.
7.2.2 Технічне обслуговування свічки
запалювання
Перший раз перевірте свічку запалювання
на забрудненість через 10 робочих годин
і почистьте її, по можливості, дротяною (з
Anl_GC_MT_2236_SPK5.indb 51
Anl_GC_MT_2236_SPK5.indb 51
UKR
міді) щіткою. Після цього свічку запалювання
необхідно обслуговувати через кожних 50
робочих годин.
•
Витягніть штекер свічки запалювання
(рис. 9) шляхом обертання.
•
За допомогою ключа для свічки
запалювання, що додається, витягніть
свічку запалювання (рис. 9/поз. D).
•
Складання проводиться у зворотній
послідовності.
7.2.3 Заміна масла/перевірка рівня масла
(перед кожним застосуванням)
Заміна моторного масла повинна
проводитись, якщо двигун ще теплий після
роботи.
•
Витягнути вимірювальний стержень (рис.
10a/поз. E).
•
і злити тепле моторне масло у
вловлювальну ємність.
•
Залити моторне масло (прибл. 0,6 л) до
верхньої позначки на вимірювальному
стержні (рис. 10c/Н).
•
Увага! Вимірювальний стержень для
перевірки рівня масла не закручувати, а
тільки вставити до різьби (H = макс. / L=
мінім.).
•
Старе моторне масло слід правильно
утилізувати.
7.2.4 Регулювання гнучких тросиків
В робочому положенні рукоятку зчеплення
можна притиснути до бугеля, не прикладаючи
великих зусиль. Якщо при цьому гнучкий
тросик натягнутий засильно, то його слід
підрегулювати, зробивши трошки довшим.
Для цього слід ослабити контргайку навпроти
головної тросикової тяги, подовжити різьбове
з'єднання, а після цього знову міцно затягнути
контргайку (дивись рис. 5e).
У випадку, якщо розпушувальні зірочки
більше не крутяться, то різьбове з'єднання
потрібно вкоротити (аналогічно описаному
вище).
7.2.5 Редуктор розпушувача ґрунту
Редуктор приводиться в дію через клиновий
ремінь. При певних обставинах редуктор
можна ремонтувати. Щодо цього звертайтеся
в сервісну службу.
- 51 -
15.10.2019 09:02:57
15.10.2019 09:02:57