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FASE 8
LED #6: VERTE
TEST dopo la
carica
FASE 9
LED #6 / 7 / 8
MANUTEN-
ZIONE
24-7
OPTIMATE
Se le batterie si trovano in buono
stato, il LED 6 (verde) rimane
acceso.
Eccezione: le batterie STANDARD
con tappi di riempimento hanno
una tensione di carica completa
inferiore; il LED 6 rimane acceso
insieme al LED 7.
BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE:
veicolo o dall'apparecchio e ispezionarla prima di collegare il caricabatterie per effettuare un tentativo di recupero.
Il modo di recupero TURBO non può essere avviata in caso di rilevamento di una batteria ancora collegata ad un circuito
con resistenza elettrica inferiore alla batteria stessa. Tuttavia, se non si rimuove la batteria completamente scarica e non si effettua
il recupero, la batteria e l'impianto elettronico del veicolo o dell'apparecchio non subiranno danni. Dedicare particolare attenzione
alla batteria che ha stato lasciata molto scarica per un periodo prolungato; può sviluppare danni permanenti a una o più celle.
Questo tipo di batterie può riscaldarsi eccessivamente durante la carica di corrente elevata.
Controllare la temperatura della batteria durante la prima ora e successivamente ogni ora. Controllare che no vi siano segni insoliti,
come sprizzi o perdite di elettroliti, accentuata attività in una cella rispetto alle altre o sibili. Se in qualunque momento la batteria è
troppo calda al tatto o si osservano segni insoliti, DISCONNETTERE IMMEDIATAMENTE IL CARICABATTERIE.
MANTENIMENTO DELLA BATTERIA PER PERIODI PROLUNGATI:
lungo termine, posizionare OptiMate il più vicino possibile alla batteria sotto carica. Ad esempio, se la batteria si trova
all'interno di un veicolo o di un'imbarcazione posizionata all'esterno sotto il sole diretto o al freddo, collocare l'OptiMate all'interno
del veicolo o dell'imbarcazione (o del suo vano batteria) in modo che la tensione di carica sia regolata in base alla stessa
temperatura ambiente della batteria.
OptiMate terrà in vita per mesi una batteria che si presenti fondamentalmente in buone condizioni. Almeno una volta ogni due
settimane, controllare che le connessioni tra il caricabatterie e la batteria siano sicure e, in caso di batterie con tappi di riempimento,
disconnettere la batteria dal caricabatterie, controllare il livello di elettrolito e, se necessario, riempire le celle (con acqua distillata,
NO acido), quindi riconnetterla. Quando si maneggiano le batterie o anche solo in presenza di batterie, leggere sempre con cura le
AVVERTENZE DI SICUREZZA qui riportate.
NOTE SUI RISULTATI DEL TEST:
La tensione di una batteria raffreddata è direttamente proporzionale al suo stato di carica percentuale (SOC%). Immediatamente
dopo la ricarica, una batteria può mantenere per breve tempo una tensione superiore, poiché la ricarica aumenta la temperatura
degli elementi chimici presenti all'interno della batteria. Una batteria molto scarica può richiedere più tempo per raffreddarsi e per
stabilizzare la tensione e riflettere il suo vero stato di carica (SOC%).
1. Per risultati di test diversi dal LED verde #6 (o LED verde #6 e LED giallo #7 insieme se la batteria è di tipo STANDARD con tappi
di riempimento), scollegare la batteria dal sistema elettrico che supporta e ricollegare l'OptiMate. Se questa volta si ottiene un
risultato di test migliore, ciò suggerisce che le perdite di potenza sono parzialmente dovute a un problema elettrico nel sistema
34
TEST dopo la RICARICA: l'erogazione di corrente alla batteria viene interrotta
per 30'** per consentire al programma di determinare la capacità della
** Se il risultato della FASE RECUPERO, il test di ritenzione della tensione viene
prolungato a 12 ore per verificare lo stato di salute della batteria.
6
7
8
Il LED #6 (verde) rimarrà acceso per le batterie in grado di mantenere
uno stato di ricarica del 90% o superiore (SOC%), altrimenti il risultato
del TEST viene regolato ad un livello inferiore in tempo reale in base alla
tensione misurata della batteria. Consultare la tabella "SEGNALAZIONE
TEMPESTIVA DEI PROBLEMI DELLA BATTERIA" a pag. 2 per abbinare
l'indicazione del LED DI TEST a uno stato di percentuale di carica (SOC%)
stimato.
Maggiori informazioni sono fornite nella sezione "NOTE SUI RISULTATI DEL TEST".
Impostazione della tensione di mantenimento: 13,6 V nominali a 20 °C (68 °F). La
tensione di mantenimento è regolata inversamente rispetto alla temperatura
6
ambiente, ovvero viene aumentata a temperature minori e diminuita a
7
8
temperature maggiori. Regolazione: -0,004 V/cella/°C sopra o sotto 20 °C (68 °F).
La modalità di mantenimento 24-7 OptMate standard consiste in periodi di carica
di 30 minuti seguiti da e alternati con periodi di "riposo" di 30 minuti, durante i
24-7
quali non si consegna nessuna corrente di carica. Questo modo "50% di carica –
50% di riposo" evita la perdita di elettroliti di batterie sigillate e riduce la graduale
perdita di acqua dagli elettroliti in batterie con tappi di riempimento, contribuendo
così in maniera significativa a ottimizzare la durata delle batterie usate
irregolarmente o stagionalmente. Durante i periodi di "carica di mantenimento, di
30 minuti viene erogato un IMPULSO DI BASSA CORRENTE PER EVITARE LA
SOLFATAZIONE, estendendo ulteriormente la potenza e la durata della batteria.
Se OptiMate rileva che la batteria ha perso carica, il programma tornerà alla FASE
7.
Se la batteria è molto scarica (e probabilmente solfatata), rimuoverla dal
batteria di ritenere la carica.
CARICA DI MANTENIMENTO: LED 6/7/8 luce fissa
in base allo stato di carica misurato durante la FASE 8.
Per una ricarica accurata e una manutenzione a
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