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ANLASSEN UND FAHREN
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11. Den Motor des eigenen Fahrzeugs anlassen.
Wenn der Startversuch misslingt, die Lade-
dauer auf 10 Minuten verlängern und danach
einen erneuten Startversuch unternehmen.
ACHTUNG
Bei normalen Bedingungen wird beim Anlas-
sen des Motors der elektrische Antriebsmotor
bevorzugt - der Benzinmotor bleibt ausge-
schaltet. Nach dem Drehen des Startschalters
im Uhrzeigersinn ist also der Elektromotor in
Betrieb und das Fahrzeug fahrbereit. Wenn
der Motor eingeschaltet ist, erlöschen die
Kontrollleuchten auf dem Fahrerdisplay, und
das voreingestellte Displaythema wird ange-
zeigt.
WICHTIG
Berühren Sie die Anschlüsse zwischen Kabel
und Fahrzeug während des Startversuchs
nicht. Es besteht die Gefahr für Funkenbil-
dung.
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12. Die Starthilfekabel in umgekehrter Reihen-
folge entfernen – zuerst das schwarze Kabel
und anschließend das rote Kabel entfernen.
Sicherstellen, dass die Klemmen des schwar-
zen Starthilfekabels nicht mit dem Starthilfe-
Pluspol des Fahrzeugs, dem Pluspol an der
Starthilfebatterie oder einer angeschlosse-
nen Klemme des roten Starthilfekabels in
Berührung kommen.
WARNUNG
Startbatterien können hochexplosives
•
Knallgas bilden. Ein einziger Funke, der
entstehen kann, wenn die Starthilfekabel
falsch angeschlossen werden, kann eine
Explosion der Batterie herbeiführen.
Schließen Sie die Starthilfekabel nicht an
•
Bauteile der Kraftstoffanlage oder
bewegliche Teile an. Motorteile können
heiß sein: Lassen Sie entsprechende Vor-
sicht walten.
Die Startbatterie enthält Schwefelsäure,
•
die schwerste Verätzungen verursachen
kann.
Sollte die Säure in Kontakt mit den
•
Augen, der Haut oder der Kleidung kom-
men, mit reichlich Wasser spülen. Gera-
ten Säurespritzer in die Augen, sofort Arzt
aufsuchen!
Rauchen Sie unter keinen Umständen in
•
der Nähe der Batterie.
ACHTUNG
Wenn die Hybridbatterie entladen ist, ist ein
Anlassen des Fahrzeugs nicht möglich.
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