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Wählbare Fahrmodi
WARNUNG
Denken Sie daran, dass das Fahrzeug kein
Motorengeräusch erzeugt, wenn es nur mit
dem Elektromotor fährt. Es kann daher für
Kinder, Fußgänger, Radfahrer und Tiere
schwer wahrzunehmen sein. Dies gilt insbe-
sondere für langsames Fahren, z. B. auf Park-
plätzen.
WARNUNG
Lassen Sie das Fahrzeug nicht mit aktiviertem
Fahrmodus und abgestelltem Verbrennungs-
motor in einem unbelüfteten Raum stehen:
Bei niedriger Kapazität der Hybridbatterie
kann es zu einem automatischen Motorstart
kommen, wobei die entstehenden Abgase bei
Mensch und Tier schwere Verletzungen her-
vorrufen können.
Hybrid
Dies ist der Normalmodus des Fahrzeugs,
•
bei dem der Elektromotor und der Verbren-
nungsmotor zusammen arbeiten.
Beim Starten befindet sich das Fahrzeug im
Hybrid
-Modus. Die Steuerung berechnet die
optimale Kombination aus Leistung, Verbrauch
und Komfort und setzt den Elektro- und Verbren-
nungsmotor separat oder parallel entsprechend
ein. Die Möglichkeit, nur mit dem Elektromotor
fahren zu können, ist vom Ladestand der Hybrid-
batterie und beispielsweise vom Bedarf einer
Beheizung oder Kühlung des Fahrzeuginnen-
raums abhängig.
Bei ausreichendem Ladezustand der Hybridbat-
terie ist ein reiner Elektrobetrieb möglich. Bei
Betätigung des Gaspedals wird bis zu einer
bestimmten Schwelle nur der Elektromotor ein-
geschaltet. Der Verbrennungsmotor startet, wenn
diese Schwelle erreicht ist und die von der Batte-
rie lieferbare Energie nicht mehr für die Leistung
ausreicht, die der Fahrer über das Gaspedal
anfordert.
Bei einem niedrigen Ladezustand (Hybridbatterie
fast leer) muss auch die Ladung der Batterie
berücksichtigt werden, was zu einem häufigeren
Zuschalten des Verbrennungsmotors führt.
Laden Sie die Hybridbatterie über das Ladekabel
an einer 230-V-Wechselstromsteckdose auf oder
wechseln Sie in der Funktionsansicht zum Fahr-
modus
Charge
, um den ausschließlichen Elekt-
robetrieb wieder zu ermöglichen.
Der Fahrmodus ist für einen niedrigen Energie-
verbrauch ausgelegt, mit einer optimierten Misch-
nutzung zwischen Elektro- und Verbrennungsmo-
tor, ohne dabei Klimakomfort oder Fahrerlebnis
zu schmälern. Wenn eine stärkere Beschleuni-
gung gewünscht wird, erfolgt der maximale
Zusatzeffekt durch den elektrischen Antriebs-
strang.
Das Fahrzeug erkennt auch, ob die Straßenver-
hältnisse einen Allradantrieb nötig machen und
schaltet diesen bei Bedarf automatisch zu. Allrad-
ANLASSEN UND FAHREN
antrieb und der Zusatzeffekt durch den Elektro-
motor sind jederzeit verfügbar, unabhängig vom
Ladestand der Batterie.
Information im Fahrerdisplay
Beim Fahren im Hybridmodus wird auf dem
Fahrerdisplay eine Hybridanzeige eingeblendet.
Der Zeiger der Hybridanzeige gibt an, wie viel
Energie der Fahrer durch das Betätigen des Gas-
pedals anfordert. Die Markierungen zwischen
dem Blitz und dem Tropfen zeigen, wie viel Ener-
gie zur Verfügung steht.
Fahrerdisplay bei Antrieb durch Elektro- und Verbren-
nungsmotor.
Auf dem Fahrerdisplay wird auch ange-
zeigt, wenn der Batterie bei leichtem
Abbremsen Energie zugeführt wird
(Regenerierung).
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