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24 | BHKW anschließen
Je nach Projektanforderung werden wegen der Schall-
belastung im Innenraum verschiedene Kanalführungen
nötig. Um mehrere Freiheitsgrade für die Kanalführung
zu erreichen, besteht die Möglichkeit, eine Variante des
Abluftventilators einzubauen.
Druckverlust
Um die tatsächlichen Druckverluste zu ermitteln, ist für die
Auslegung und bei jeder Änderung des Zu- und Abluftsystems
eine Kanalnetzberechnung erforderlich.
Beachten Sie, dass je nach BHKW-Größe ein schallbelasteter
Abluftstrom transportiert wird und infolge dessen entkoppelnde
Abhängelösungen erforderlich sind.
Wenn das Druckverhältnis für das Gebläse überschritten
wird oder sonstige Probleme mit dem Lüftungssystem
auftreten:
▶ Hersteller kontaktieren ( Adresse auf der
Rückseite).
5.6
Motorkühlkreislauf
Der Motorkühlkreislauf ist werkseitig betriebsfertig vorbereitet und
gefüllt.
Der Motorkühlkreislauf wird aus Frost- und Korrosionsschutzgründen
mit einem Wasser-Glykol-Gemisch (Kühlwasser) befüllt.
Im Motorkühlkreislauf wird das aufbereitete Kühlwasser in einem
geschlossenen System mit einer Kühlwasserpumpe umgewälzt.
Bei der Umwälzung des Kühlwassers wird nacheinander die Wärme aus
dem Motor-Schmieröl und dem Motor aufgenommen.
Die Wärmeenergie wird für jedes BHKW durch einen Motorkühlwasser-
Wärmetauscher (Plattenwärmetauscher) an das Heizungssystem (Heiz-
wasser) übertragen.
Für die Nachfüllung des Motorkühlkreislaufs mit Kühlwasser wird
Trinkwasser verwendet. Um den erforderlichen Korrosions-,
Kavitations- und Frostschutz zu erhalten, ist eine Aufbereitung des
Trinkwassers mit Frostschutzmittel vorgeschrieben.
Als Richtwert gilt ein Frostschutzanteil von mindestens 40 %.
▶ Freigabeliste Frostschutzmittel des Herstellers beachten
( Tabelle 29, Seite 36).
5.7
Motor-Schmieröl
▶ Nur zugelassene Motor-Schmieröle verwenden
( Kapitel 8.2, Seite 34).
5.7.1
Hinweise für den Umgang mit Motor-Schmierölen
VORSICHT: Gesundheitsgefahren durch den Umgang
mit Motor-Schmieröl!
▶ Sicherheitshandschuhe und Schutzbrille tragen.
▶ Herstellerangaben im Sicherheitsdatenblatt
beachten.
Bei Kontakt mit Motor-Schmieröl:
▶ Gegenstände mit saugfähigem Material abwischen und als
Sondermüll entsorgen.
▶ Ölgetränkte Kleidung und Schuhe wechseln.
▶ Keine ölhaltigen Lappen in die Hosentaschen stecken.
▶ Haut mit Wasser und Seife oder speziellen Handreinigungsmitteln
und bei Bedarf mit einer Nagelbürste abwaschen.
▶ Kein Benzin, Lösungsmittel oder Ähnliches als Reinigungsmittel
verwenden.
▶ Haut nach dem Reinigen mit fetthaltiger Hautcreme pflegen.
Bei Kontakt mit den Augen:
6 720 820 651 (2017/06)
▶ Auge bei geöffnetem Lid mindestens 15 min mit fließendem klarem
Wasser auswaschen.
▶ Wenn vorhanden, Augendusche verwenden.
▶ Arzt aufsuchen.
5.7.2
Gasmotor vorbereiten
Die Ölauffüllung erfolgt im Rahmen der Inbetriebnahme durch den
zugelassenen Fachbetrieb.
Zur Inbetriebnahme muss ausreichend Motor-Schmieröl
zur Verfügung stehen.
5.7.3
Motor-Schmieröl prüfen und nachfüllen
Die Füllmengen entnehmen Sie der Tabelle 20 auf
Seite 12.
▶ Motor-Schmieröl maximal bis zur MAX-Kerbe am
Öl-Messstab einfüllen.
▶ Füllstand des Motoröls mit Öl-Messstab kontrollieren.
Ölstand muss zwischen den beiden Kerben am Öl-Messstab stehen.
▶ Bei Bedarf Motor-Schmieröl durch den Einfüllstutzen nachfüllen.
1
Bild 24 Füllstand des Motoröls kontrollieren
[1]
Öl-Messstab
6 720 819 019-06.1T
CHP CE 100 NA
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