Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
WAŻNE: silnik urządzenia przystosowany jest tylko i wyłącznie do spalania benzyny
bezołowiowej bez domieszek olejowych. Zastosowanie innego, nieświeżego, ze zbyt
wysoką zawartością etanolu lub niskiej jakości paliwa może doprowadzić do awarii
silnika. Paliwo tankować tylko i wyłącznie przy wyłączonym silniku zwracając baczną
uwagę, by nie porozlewać go po silniku, szczególnie rozgrzanym – ryzyko pożaru! W
przypadku rozgrzanego silnika odczekać przynajmniej 2 minuty przez rozpoczęciem
tankowania.
•
Ustawić maszynę na równej, poziomej powierzchni.
Zbiornik paliwa zlokalizowany jest na górze urządzenia.
•
•
Odkręcić korek wlewu paliwa (z ikonką dystrybutora). Nie wyciągać
filtra sitkowego wewnątrz otworu!
•
Przez otwór korka uzupełniać paliwo – maksymalny poziom paliwa w
zbiorniku nie powinien przekraczać górnej granicy czerwonej miarki
poziomu w filtrze sitkowym tj. sięgać maksymalnie dna szyjki wlewu
(patrz powyższy obrazek).
3.3.
Praca z urządzeniem
3.3.1 Uruchamianie
•
Zawór paliwowy – ikonka dystrybutora - ustawić w pozycji włączonej
(„ON") aby paliwo mogło dopłynąć ze zbiornika do gaźnika celem
uruchomienia silnika.
Tylko w przypadku zimnego silnika: włączyć ssanie tj. dźwignię ssania
•
ustawić na pozycję zamkniętą („CHOKE" bądź „CLOSE" w zależności od
typu silnika) – patrz uniwersalną ikonkę.
Dźwignię przepustnicy (na silniku lub kierownicy) – regulacji obrotów
•
silnika – ustawić na pozycji ok. 1/3 skali w kierunku szybkich obrotów.
UWAGA: ikonka królika symbolizuje szybkie obroty, a żółwia wolne, toteż
przesuwając dźwignię w kierunku odpowiedniej ikonki zwiększamy lub
zmniejszamy obroty silnika.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
