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222 Fahren und Parken
222
Den Deckel der Steckdose ö nen.
#
Den Stecker mit der Nase
1
#
der Steckdose einsetzen.
Die Bajonettkupplung
2
nach rechts bis zum
#
Anschlag drehen.
Den Deckel einrasten lassen.
#
Das Kabel mit Kabelbindern am Anhänger
#
befestigen (nur bei Adapterkabel).
Die Kabelfreigängigkeit für Kurvenfahrten
#
sicherstellen.
Auch bei korrekt angeschlossenem Anhänger
kann bei folgenden Voraussetzungen eine Mel-
dung im Instrumentendisplay erscheinen:
An der Beleuchtungsanlage des Anhängers
R
sind LEDs eingebaut.
Der Mindeststrom (50 mA) der Anhängerbe-
R
leuchtung wird unterschritten.
%
Sie können Zubehör an die Dauerspannungs-
versorgung bis maximal 180 W und an die
über das Zündschloss geschaltete Spannungs-
versorgung anschließen.
in die Nut
3
Anhäng
Anhänger abk
er abkuppeln
& W W ARNUNG
ARNUNG Quetsch‑ und Einklemmgefahr
beim Abkuppeln
Wenn Sie einen Anhänger mit Au aufbremse
im aufgelaufenen Zustand abkuppeln, können
Sie sich Ihre Hand zwischen Fahrzeug und
Zugdeichsel einklemmen.
Anhänger nicht im aufgelaufenen
#
Zustand abkuppeln.
uppeln
* HINWEIS
HINWEIS Beschädigung beim Abkuppeln
im aufgelaufenen Zustand
Beim Abkuppeln im aufgelaufenen Zustand
kann das Fahrzeug beschädigt werden.
Anhänger nicht im aufgelaufenen
#
Zustand abkuppeln.
Den Anhänger gegen Wegrollen sichern.
#
Die elektrische Verbindung zwischen Fahrzeug
#
und Anhänger trennen.
Den Anhänger abkuppeln.
#
Die Abdeckkappe auf den Kugelkopf stecken.
#
Hinweise zum Ziehen v
Hinw
eise zum Ziehen von F
on Fahr
ahrzeug
zeugen en
Das Fahrzeug ist nicht für die Verwendung von
Tow-Bar-Systemen, die z.B. für Flat Towing oder
Dinghy Towing verwendet werden, geeignet. Der
Anbau und die Verwendung von Tow-Bar-Syste-
men kann zu Schäden am Fahrzeug führen. Beim
Ziehen oder Abschleppen eines Fahrzeugs mit
Tow-Bar-Systemen ist ein sicheres fahrdynami-
sches Verhalten des Zugfahrzeugs und des gezo-
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