Grundig E-Citybike 28" Bedienungsanleitung Seite 86

IMPOSTAZIONI
Regolazione dell'asta del cambio (tutti i modelli)
Ingranaggi del deragliatore
Il deragliatore è regolato in fabbrica e deve essere regolato solo in caso di
emergenza. A seconda della configurazione della bicicletta, potrebbe esse-
re necessario regolare nuovamente il deragliatore posteriore e/o il derag-
liatore anteriore.
Regolazione del deragliatore posteriore
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AVVISO
Il deragliatore posteriore installato sulla vostra bicicletta può avere un aspetto
diverso, ma il principio funzionale rimane lo stesso.
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01. Spostate la catena sul pignone più „piccolo" della corona posteriore e
sul pignone „medio" della corona anteriore.
H
L
H L
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3
02. Ora allentare il dado (2) e staccare il cavo del cambio. Ora allineare
il rullo di guida (3) con la vite di regolazione (H) in modo che si trovi
esattamente sotto il pignone più piccolo. Quindi ricollegare il cavo del
cambio e fissare il dado (2).
03. Ora spostate la catena sul pignone più grande. Questa operazione deve
essere eseguita con attenzione, perché se il lanciacatena non è re-
golato correttamente, il braccio del lanciacatena e la catena possono
facilmente entrare nei raggi.
04. Ora allineare il rullo di guida (3) con la vite di regolazione (L) in modo
che si trovi esattamente sotto il pignone più grande.
Se il campo di regolazione del lanciacatena è impostato correttamente, ma la ca-
tena cambia marcia troppo presto o molto male o per niente durante il cambio, è
possibile regolare la situazione con la rotella di regolazione (4). Ruotando la rotella
di regolazione verso l'esterno (in senso antiorario) si aumenta la tensione del cavo
del cambio e la catena cambia marcia prima quando si passa ai pignoni più grandi.
Ruotando la rotella di regolazione in dentro (in senso orario), la procedura è in-
vertita. Se la catena non salta giù quando si passa ai pignoni più piccoli, la rotella
di regolazione deve essere girata in dentro. Se la catena scende troppo presto, la
rotella di regolazione deve essere ruotata in fuori. Se il deragliatore non è regola-
to correttamente, si possono verificare danni ai componenti del deragliatore, alla
catena e al pignone. Inoltre, il deragliatore può entrare nei raggi, causando gravi
incidenti e lesioni. La regolazione del cambio è un intervento di manutenzione! Non
esiste alcuna garanzia in caso di manipolazione errata! La distanza del rullo di gui-
da superiore (3) deve essere di circa 2 maglie di catena rispetto alle ruote dentate.
Questa distanza può essere regolata con la vite di regolazione (5).
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