Herunterladen Diese Seite drucken

Kavan Pulse 2200 Bauanleitung Seite 14

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

Zapnutá: po stiahnutí plynu na minimum sa motor zabrzdí. Vhodné u motorových vetroňov
so sklopnou vrtuľou, ktorá sa po zabrzdení môže sklopiť.
Vypnutá: po stiahnutí ovládača plynu na minimum sa motor a vrtule voľne pretáčajú. Vhod-
né pre klasické motorové modely.
2. Typ akumulátorov: LiPo / NiCd/NiMH
3. Spôsob odpájania motora: Obmedzenie výkonu / Tvrdé vypnutie
Obmedzenie výkonu: Akonáhle napätie pohonného akumulátora poklesne na nastavenú
hraničnú hodnotu napäťovej ochrany PCO, regulátor začne obmedzovať výkon motora.
Tvrdé vypnutie: Akonáhle napätie pohonného akumulátora poklesne na nastavenú
hraničnú hodnotu napäťovej ochrany PCO, regulátor okamžite vypne motor.
4. Napäťová ochrana: Nízka / Stredná / Vysoká
1) Pre lítiové akumulátory je počet článkov stanovený automaticky. Prahové napätie pre
úrovne ochrany Nízka / Stredná / Vysoká je 2.85V / 3.15V / 3.3V na článok. Napríklad: pre 3S
LiPo sadu pri „Strednej" úrovni PCO ochrany je koncové napätie 3 x 3.15 = 9.45 V.
2) Pre NiMH akumulátory sú úrovne ochrany Nízka / Stredná / Vysoká 0% / 50% / 65%
počiatočného napätia sady po pripojení k regulátora; 0% znamená, že je ochrana vyp-
nutá. Napr.: plne nabitý 6-čl. NiMH akumulátor bude mať napätie 6 x 1.44 = 8.64 V. Pri
„Strednej" úrovni ochrany bude vypínacie napätie 8.64 x 0.50 = 4.32 V.
5. Rozbeh: Normal / Mäkký / Veľmi mäkký
Normálny rozbeh je vhodný pre modely lietadiel, Mäkký alebo Veľmi mäkký pre modely
vrtuľníkov. Počiatočná akcelerácia u režimov Mäkký alebo Veľmi mäkký je spomalená; v
režime Mäkký sa motor rozbehne za 1,5 s, v režime Veľmi mäkký za 3 s od presunutie
ovládača plynu z nuly na plný plyn. Ak ovládač plynu stiahnete úplne dole a opäť dáte plný
plyn do 3 s po prvé spustenie motora, ďalšie prípadné rozbehy budú v režime Normal, aby
sa predišlo možnej havárii modelu z dôvodu pomalej odozvy plynu. Táto špeciálna funkcia
je vhodná pre akrobatické lietanie, kde je vyžadovaná rýchla odozva plynu.
5. Časovanie: Nízke / Stredné / Vysoké
Nízke (7-22 °): nastavenie vhodné pre väčšinu dvojpólových motorov.
Stredné (15°): nastavenie vhodné pre motory so 6 a viac pólmi.
Vysoké (22-30 °): nastavenie vhodné pre motory s 12 a viac pólmi, motory s rotačným plášťom.
Vo väčšine prípadov stredné alebo nízke nastavenie časovania funguje s väčšinou mo-
torov. Pre dosiahnutie vyššej účinnosti odporúčame pre dvojpólové motory nastavovať
Nízke časovanie a Stredné pre motory so 6 a viac pólmi (všeobecne povedané pre motory
s rotačným plášťom „Outrunner"). Pre dosiahnutie vyššieho výkonu u uutrunnerov môžete
použiť Vysoké časovanie. Niektoré motory vyžadujú špecifické nastavenia časovania, takže
vám odporúčame riadiť sa odporúčaním výrobcu motora.
Pozn: Po zmene nastavenia časovania motor najprv vyskúšajte na zemi!
PROGRAMOVANIE REGULÁTOROV RAY G2 S VYSIELAČOM
POUŽITIE PROGRAMOVACEJ KARTY RAY G2
Pre programovanie môžete tiež využiť programovaciu kartu RAY G2 Card. S RAY G2 Card ide
programovanie veľmi rýchlo - tlačidlami nastavte požadované hodnoty programovateľných
funkcií regulátora a odošlite ich do pripojeného regulátora. Vrelo odporúčame!
PORADCA V ŤAŽKOSTIACH
Problém
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, neozýva sa žiadne pí-
panie.
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, ozýva sa nasledujúce
pípanie: "píp-píp-, píp-píp-, píp-
píp -" (Pauza medzi "píp-píp-" je
dlhý približne 1 s)
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, ozýva sa nasledujúce
pípanie: "píp-, píp-, píp-" (Pauza
medzi "píp-" je dlhá cca 2 s)
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, ozýva sa nasledujúce
pípanie: "píp-, píp-, píp-". (Pauza
medzi "píp-" je dlhá cca 0,25 s)
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, po dvojitom pípnutí
(píp-píp-) sa ozve trilok "56712".
Motor beží v opačnom zmysle.
ZÁSADY BEZPEČNEJ PREVÁDZKY
• Nemontujte vrtuľu (model lietadla) alebo pastorok (model vrtuľníka) na motor skôr, než
nastavenie modelu a regulátora vyskúšate a overíte, že je správne. Až potom môžete
vrtuľu alebo pastorok namontovať.
• Nikdy nepripájajte poškodené pohonné akumulátory.
• Nepoužívajte akumulátory, ktoré sa v spojení s daným regulátorom a motorom prehriev-
ajú.
• Nikdy neskratujte vývody akumulátorov alebo motora.
• Všetky káble a konektory musia byť spoľahlivo izolované.
• Používajte spoľahlivé konektory dimenzované na prevádzkový prúd.
• Neprekračujte počet článkov (veľkosť napájacieho napätia) regulátora a povolený počet
serv (zaťažiteľnosť BEC stabilizátora).
• Zapojenie akumulátora s nesprávnou polaritou poškodí regulátor a znamená stratu
záruky.
• Regulátor v modeli umiestnite tak, aby bolo zabezpečené dostatočné chladenie. Regulá-
tor má vstavanú ochranu, ktorá odpojí motor, ak teplota regulátora prekročí 110 ° C.
• Používajte iba typ akumulátorov, pre ktorý je regulátor konštruovaný, a zaistite dodržanie
správnej polarity.
• Vždy najprv zapnite vysielač a uistite sa, že ovládač plynu v polohe úplne dole, vypnuté -
skôr, než pripojíte pohonný akumulátoru.
• Nikdy nevypínajte vysielač, ak je pohonný akumulátor pripojený k regulátoru.
• Pohonný akumulátoru pripájajte až tesne pred vzlietnutím a po pristátí ho nenechávajte
pripojený.
• Akonáhle je pohonný akumulátor pripojený, vždy s modelom zaobchádzajte tak, ako keby
sa mohol motor kedykoľvek rozbehnúť a vrtule roztočiť. Pozor na prsty, tvár, voľné časti
oblečenia. Nikdy nestojte vy ani prizerajúci osoby v rovine otáčajúcej sa vrtule.
• Zapnutý regulátor neponárajte do vody.
• Lietajte len na bezpečných miestach, pokiaľ možno na plochách vyhradených pre mod-
elárske použitie, a dodržujte bezpečnostné zásady a pravidlá slušného modelárskeho
správania.
Recyklácia (Európska únia)
Elektrické zariadenia opatrená symbolom preškrtnutej popolnice nesmú byť vyhadzovaná do bežného
domáceho odpadu, namiesto toho je nutné ich odovzdať v špecializovanom zariadení pre zber
a recykláciu.
V krajinách EÚ (Európskej únie) nesmú byť elektrické zariadenia vyhadzovaná do bežného
domáceho odpadu (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment - Likvidácia elek-
trických a elektronických zariadení, smernica 2012/19/EU). Nežiaduce zariadenia môžete dopraviť do
najbližšieho zariadenia na zber alebo recyklačného strediska. Zariadenia potom budú likvidované ale-
bo recyklované bezpečným spôsobom zadarmo. Odovzdaním nežiaduceho zariadenia môžete urobiť
dôležitý príspevok k ochrane životného prostredia.
EU vyhlásenie o zhode
PELIKAN DANIEL vyhlasuje, že elektronické regulátory otáčok radu RAY G2 sú v
súlade s požiadavkami harmonizovaných európskych noriem na elektromagnetickú
kompatibilitu.
Plný text vyhlásenia o zhode je k dispozícii na webovej stránke www.pelikandaniel.com/doc/
Záruka a servis
V prípade, že tento výrobok vyžaduje servis, riaďte sa, prosím, nasledujúcimi zásadami:
Pokiaľ je to možné, použite pre zabalenie výrobku pôvodný obal. Priložte opis vášho používania
výrobku a problému, s ktorým ste sa stretli. Lístok označte dátumom a uistite sa, že je opatrený
vašou plnou adresou a telefónnym číslom.
Tento záručný list oprávňuje na vykonanie bezplatnej záručnej opravy výrobku dodávaného
firmou PELIKAN DANIEL v lehote 24 mesiacov. Záruka sa nevzťahuje na akýkoľvek výrobok
alebo jeho časť, ktorý bol nesprávne inštalovaný (nevhodné alebo žiadne upevnenie v modeli,
mechanické namáhanie káblov, nedostatočné chladenie) atď, bolo s ním hrubo alebo nesprávne
zaobchádzané (zaťažovanie nad rámec uvedených špecifikácií, prekročenie napájacieho napä-
tia atď .), alebo bol poškodený pri havárii, alebo na akúkoľvek časť výrobku, ktorá bola opravo-
vaná alebo menená neautorizovanou osobou. Rovnako ako ostatné výrobky jemnej elektroniky
nevystavujte tento výrobok pôsobeniu vysokých teplôt, vlhkosti alebo prašnému prostrediu.
Nenechávajte ho po dlhšiu dobu na priamom slnečnom svetle.
14
Možná príčina
Riešenie
Zlé zapojenie alebo zlý
Skontrolujte
kontakt konektora medzi
káblov. Skontrolujte a príp.
regulátorom a akumulá-
vymeňte konektor.
torom.
Napájacie
napätie
je
mimo dovolený rozsah
Skontrolujte napätie po-
- príliš malé alebo príliš
honného akumulátora.
veľké.
Riadiaci signál v kanáli
plynu
výpadky.
Skontrolujte káble kanálu
Skontrolujte fungovanie
plynu.
vysielača a prijímača.
Ovládač plynu nie je
Stiahnite ovládač plynu
úplne dole ("motor vyp-
úplne dolu.
nutý").
Zmysel výchyliek kanála
Nastavte správne zmysel
plynu je opačný, takže
výchyliek v kanáli plynu na
regulátor prešiel do pro-
vysielači.
gramovacieho režimu.
Prehoďte
Je potrebné zmeniť zapo-
ktorékoľvek dva z trojice
jenie káblov medzi regu-
káblov medzi motorom a
látorom a motorom.
regulátorom.
zapojenie
navzájom

Werbung

loading