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Reifenpanne
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Den Flanschdeckel A abschrauben.
X
Den Deckel der Reifendichtmittelfla-
X
sche : abschrauben. Dabei darauf ach-
ten, dass die Aluminiumfolie nicht beschä-
digt wird.
Die Reifendichtmittelflasche : im Uhrzei-
X
gersinn fest auf die Dichtung des Flanschs
F schrauben.
Dabei wird die Aluminiumfolie durchsto-
ßen.
Die Ventilkappe vom Ventil des defekten
X
Reifens drehen.
Sicherstellen, dass die Ablassschraube C
X
ganz geschlossen ist.
Die Staubschutzkappe vom Füllschlauch
X
E abziehen.
Das Ende des Füllschlauchs E auf das Rei-
X
fenventil G schrauben.
Sicherstellen, dass der Ein-/Ausschal-
X
ter ; am Reifenfüllkompressor auf 0
steht.
Den Stecker ? in die 12‑V-Steckdose ste-
X
cken (
Seite 241).
Y
Mit der Start-Stopp-Taste Schlüsselstel-
X
lung 2 einstellen (
Y
Den Ein-/Ausschalter ; am Reifenfüll-
X
kompressor auf I drücken.
Der Reifenfüllkompressor ist eingeschal-
tet. Der Reifen wird aufgepumpt.
Zunächst wird das Reifendichtmittel in den
Reifen gepumpt. Dabei kann der Druck
kurzzeitig auf ca. 500 kPa (5 bar, 73 psi)
steigen.
Schalten Sie den Reifenfüllkompressor
in dieser Phase nicht ab!
Den Reifenfüllkompressor maximal zehn
X
Minuten laufen lassen. Danach muss ein
Reifendruck von mindestens 180 kPa
(1,8 bar, 26 psi) erreicht sein.
Seite 124).
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