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IT
MANUALE D'USO
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Questo kit permette di rilevare i guasti del sistema
utilizzando i valori di pressione nella camera di com-
bustione. Può essere utilizzato in veicoli alimentati a
benzina e diesel.
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
•
Assicurarsi che la macchina sia sollevata e su-
pportata dai cavalletti delle assi.
•
Assicurarsi che venga utilizzato il connettore co-
rretto per il motore in prova.
•
Scaricare sempre la pressione dal manometro
prima di sganciare l'attacco di incastro.
PROCEDURA OPERATIVA
•
Controllare che il livello dell'olio nel motore co-
rrisponda al valore impostato.
•
Rimuovere tutte le candele d'accensione/cande-
le ad incandescenza dal motore.
•
Scegliere un adattatore adatto dal kit e avvitarlo
nel foro della prima candela d'accensione/cande-
le ad incandescenza.
•
Collegare il raccordo del tubo flessibile del mano-
metro all'adattatore.
•
Far girare il motore con il motorino d'avviamento
e leggere indicazioni del manometro.
•
La freccia dovrebbe salire dolcemente fino a rag-
giungere il valore massimo.
•
Prestare attenzione alla lettura massima ottenu-
ta.
•
Premere la valvola per scaricare la pressione.
•
Questa valvola permette di ripetere il test, se ne-
cessario, senza scollegare la valvola di misura.
AVVERTIMENTO! Scaricare sempre la pres-
sione con la valvola di scarico prima di spegnere
il misuratore.
•
Scollegare il dispositivo di misurazione della
compressione dall'adattatore e svitare l'adatta-
tore.
•
Installare l'adattatore nel foro della candela d'ac-
censione /candela ad incandescenza del cilindro
successivo e ricontrollare.
•
Controllare i cilindri rimanenti uno per uno.
NOTA: le differenze tra i valori di compressione
dei diversi cilindri sono spesso un indicatore mi-
gliore dei problemi del motore rispetto ai singoli
valori di compressione.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Livello di compres-
sione
Compressione
estremamente bassa
alla prima corsa con
un graduale aumento
della pressione nelle
corse successive.
Basso valore di com-
pressione alla prima
corsa, che non aumen-
ta con le successive
corse.
Livello di compressio-
ne eccezionalmente
alto.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Benzina: 10, 12, 14, 18 mm
Applicazioni: Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroen,
Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep,
Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Merce-
des, MG, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover,
Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall/
Opel, Volvo.
KIT
•
Manometro con gamma 0-40 BAR (0-600 PSI)
•
13 adattatori per diesel
•
4 adattatori per la benzina: 10, 12, 14, 18 mm
•
5 adattatori per ugelli
•
Un set di rondelle e nuclei delle valvole di ricam-
bio
•
Set di aste e ponti (piccolo, medio, grande)
· 6 ·
REF. 53490
Diagnostica/azione
Usura degli anelli del
pistone.
Perdite delle valvole o
guarnizione della testa
danneggiata.
Probabilmente si è
formato uno strato di
fuliggine nelle camere di
combustione.
Rimuovere la fuliggine dal
motore.
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