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6. Montage
6.4 Schmierleitungsanschluss
VORSICHT
Sturzgefahr
Sorgfalt beim Umgang mit
Schmierstoffen. Ausgetretenen
Schmierstoff umgehend binden /
entfernen.
Schmierstoffleitungen so an-
schließen, dass keine Kräfte auf
das Produkt übertragen werden
(spannungsfreier Anschluss).
Sämtliche Bauteile der
Zentralschmieranlage sind auszulegen für:
ï den maximal auftretenden Druck
ï den zulässigen Temperaturbereich
ï das Fördervolumen und den zu fördern-
den Schmierstoff .
Die Zentralschmieranlage ist
gegen zu hohen Druck mit ei-
nem geeigneten Überdruckventil
abzusichern.
Für einen sicheren und störungsarmen Be-
trieb sind die folgenden Montagehinweise
zu beachten.
ï Nur saubere Komponenten und vorge-
füllte Schmierleitungen verwenden.
ï Die Schmierstoffhauptleitung, sollte auf-
steigend verlaufen und an der höchsten
Stelle entlüftbar sein. Schmierleitungen
sind grundsätzlich so zu verlegen, dass
sich an keiner Stelle Lufteinschlüsse bil-
den können.
ï Schmierstoffverteiler am Ende der
Schmierstoffhauptleitung so montieren,
dass die Auslässe der Schmierstoffvertei-
ler nach oben zeigen.
ï Müssen Schmierstoffverteiler anlagen-
bedingt unterhalb der Schmierstoff-
hauptleitung verlegt werden, dann sollte
dies nicht am Ende der Schmierstoff-
hauptleitung erfolgen.
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ï Die Strömung des Schmierstoffs sollte
nicht durch den Einbau von scharfen
Krümmern, Eckventilen, nach innen vor-
stehende Dichtungen oder Querschnitts-
änderungen (groß nach klein) behindert
werden. Unvermeidbare Querschnittsän-
derungen in den Schmierleitungen sind
mit sanften Übergängen auszuführen.
ï Nur geerdete Stahlrohrleitungen
verwenden.
ï Die Rohrleitungen zwischen der
Schmierspumpe und der Umsteuerung
DU1 EEX muss mindestens 2 m Länge
betragen.
951-181-015
DE
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Version 05
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