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2.Schmierstoffe
2. Schmierstoffe
2.1 Allgemeines
Schmierstoffe werden gezielt für spezifische
Anwendungszwecke eingesetzt. Zur Erfül-
lung der Aufgabe müssen Schmierstoffe
verschiedene Anforderungen in unter-
schiedlich starker Ausprägung erfüllen.
Die wichtigsten Anforderungen an Schmier-
stoffe sind:
ï Verringerung von Reibung und Verschleiß
ï Korrosionsschutz
ï Geräuschminderung
ï Schutz gegen Verschmutzung oder Ein-
dringen von Fremdstoffen
ï Kühlung (primär bei Ölen)
ï Langlebigkeit (physikalische, chemische
Stabilität)
ï wirtschaftliche und ökologische Aspekte
2.2 Auswahl der Schmierstoffe
Schmierstoffe sind aus Sicht der SKF ein
Konstruktionselement. Die Auswahl eines
geeigneten Schmierstoffs erfolgt sinnvol-
lerweise schon während der Konstruktion
der Maschine und bildet die Grundlage für
die Planung der Zentralschmieranlage.
Die Auswahl trifft der Hersteller oder
Betreiber der Maschine vorzugsweise
gemeinsam mit dem Lieferanten des
Schmierstoffs aufgrund des durch den
spezifischen Anwendungszweck definierten
Anforderungsprofils.
Sollten Sie mit der Auswahl von
Schmierstoffen für Zentralschmieranlagen
keine bzw. nur geringe Erfahrung haben,
setzen Sie sich mit SKF in Verbindung.
Wir unterstützen unsere Kunden gerne
bei der Auswahl geeigneter Komponenten
zum Fördern des gewählten Schmierstoffs
und der Planung und Auslegung einer
Zentralschmieranlage.
Sie vermeiden dadurch eventuelle
Ausfallzeiten durch Schäden an der
Maschine oder Anlage bzw. Schäden an der
Zentralschmieranlage.
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2.3 Materialverträglichkeit
Die Schmierstoffe müssen generell zu fol-
genden Materialien kompatibel sein:
ï Stahl, Grauguss, Messing, Kupfer,
Aluminium
ï NBR, FPM, ABS, PA, PU
2.4 Temperatureigenschaften
Der verwendete Schmierstoff muss für
die jeweilige konkrete Betriebstemperatur
des Produkts geeignet sein. Die für den
einwandfreien Betrieb des Produktes not-
wendige Viskosität muss eingehalten wer-
den und darf bei tiefen Temperaturen nicht
überschritten bzw. bei hohen Temperaturen
nicht unterschritten werden. Notwendige
Viskositäten siehe Kapitel Technische Daten.
Die Zündtemperatur des
Schmierstoffs muss mindestens
50 Kelvin über der max. zulässi-
gen Oberflächentemperatur der
Bauteile liegen
951-181-015
DE
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Version 05
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