Üzembe Helyezés - Bosch BDU490P Ergänzung Zur Originalbetriebsanleitung

Egy kerékcsere során ügyeljen arra, hogy az érzékelő kábelét
mechanikus feszültségektől mentesen és megtörés nélkül
fektesse le.
Speedsensor (slim)
A (4) sebesség érzékelőt és a hozzátartozó (5) küllőmágnest
a gyárban úgy szerelték fel, hogy a küllőmágnes a kerék egy
fordulata során legalább 2 mm és legfeljebb 8 mm távolság-
ban haladjon el a sebesség érzékelő mellett.
Konstrukciós változtatások esetén a mágnes és az érzékelő
közötti helyes távolságot be kell tartani (lásd a A ábrát).
Figyelem: A hátsó kerék ki- és beszerelésekor ügyeljen arra,
hogy ne rongálja meg sem az érzékelőt, sem az érzékelő tar-
tóját.
Egy kerékcsere során ügyeljen arra, hogy az érzékelő kábelét
mechanikus feszültségektől mentesen és megtörés nélkül
fektesse le.
A (5) CenterLock-mágnest csak legfeljebb 5-ször lehet ki- és
beszerelni.
Üzemeltetés
Üzembe helyezés
Előfeltételek
Az eBike rendszert csak a következő feltételek teljesülése
esetén lehet aktiválni:
– Elegendő mértékben feltöltött akkumulátor van behelyez-
ve (lásd az akkumulátor üzemeltetési útmutatóját).
– A fedélzeti computer helyesen van behelyezve a tartóba
(lásd a fedélzeti computer üzemeltetési útmutatóját).
– A sebesség érzékelő helyesen van csatlakoztatva (lásd
„Ellenőrizze a sebesség érzékelőt (lásd az A ábrát)",
Oldal Magyar – 2).
Az eBike-rendszer be és kikapcsolása
Az eBike-rendszer bekapcsolásához a következő lehetősé-
gek állnak rendelkezésre:
– Ha a fedélzeti számítógép a tartóba való behelyezéskor
már be van kapcsolva, az eBike-rendszer automatikusan
aktiválásra kerül.
– Behelyezett fedélzeti számítógép és behelyezett eBike-
akkumulátor mellett nyomja meg egyszer röviden a fedél-
zeti számítógép be-/kikapcsoló gombját.
– Behelyezett fedélzeti számítógép mellett nyomja meg az
eBike-akkumulátor be-/kikapcsoló gombját (egyes kerék-
párgyártóknál olyan megoldások is léteznek, amelyeknél
nem lehet hozzáférni az akkumulátor be-/kikapcsoló
gombjához, lásd az akkumulátor Üzemeltetési útmutató-
ját).
A hajtómű aktiválásra kerül, mihelyt Ön rálép a pedálra (kivé-
ve a tolási segítség funkció esetén, Tolási segítség ki-/bekap-
csolása). A motorteljesítmény a fedélzeti számítógépen beál-
lított támogatási szintnek megfelelően kerül meghatározás-
ra.
Mihelyt normális üzemben abbahagyja a pedál hajtását, vagy
mihelyt eléri a 25/45 km/h sebességet, az eBike-hajtómű ál-
tal nyújtott támogatás kikapcsolásra kerül. A hajtómű ismét
Bosch eBike Systems
automatikusan aktiválásra kerül, mihelyt Ön ismét rálép a pe-
dálra és a sebesség 25/45 km/h alatt van.
Az eBike-rendszer kikapcsolásához a következő lehetősé-
gek állnak rendelkezésre:
– Nyomja meg a fedélzeti számítógép be-/kikapcsoló gomb-
ját.
– Kapcsolja ki az eBike akkuját annak be-/kikapcsoló gomb-
jával (vannak olyan kerékpárgyártói megoldások, amelyek
esetén nem hozzáférhető az akku be-/kikapcsoló gombja;
lásd a kerékpár gyártójának használati utasítását).
– Vegye ki a fedélzeti számítógépet a tartóból.
Ha az eBike-ot körülbelül 10 percig nem mozgatják és a fe-
délzeti számítógépen sem nyomnak meg egy gombot sem, az
eBike- rendszer energiatakarékossági meggondolásokból au-
tomatikusan kikapcsolásra kerül.
eShift (opció)
Az eShift az elektronikus váltórendszerek bevonását jelenti
az eBike-rendszerbe. Az eShift alkatrészeit a gyártó a hajtó-
műegységgel elektromosan összekapcsolta. Az elektronikus
váltórendszereket egy külön Üzemeltetési útmutatóban is-
mertetjük.
A támogatási szint beállítása
A fedélzeti computeren be lehet állítani, hogy az eBike-hajtó-
mű mennyire támogassa Önt a pedálozás során. A támogatá-
si szintet bármikor, menet közben is, meg lehet változtatni.
Tájékoztató: Egyedi kiviteleknél az is előfordul, hogy a tá-
mogatási szint előre be van állítva, és nem lehet megváltoz-
tatni. Az is lehetséges, hogy az itt megadottnál kevesebb tá-
mogatási szint áll rendelkezésre.
Legfeljebb a következő támogatási szintek állnak rendelke-
zésre:
– OFF: a motortámogatás ki van kapcsolva, az eBike-ot egy
szokványos kerékpárhoz hasonlóan csak pedálozással le-
het mozgatni. A tolási segítséget ezen támogatási szint
esetén nem lehet aktiválni.
– ECO: maximális hatásfokú effektív támogatás a maximális
hatótávolsághoz
– TOUR/TOUR+:
TOUR: egyenletes támogatás, nagy hatótávolságú túrák-
hoz
TOUR+: dinamikus támogatás természetes és sportos
hajtáshoz (csak a eMTB támogatási szinttel)
– SPORT/eMTB:
SPORT: erőteljes, lejtős terepen való sportos hajtáshoz
valamint a városon belüli kerékpározáshoz
eMTB: minden terepen optimális támogatás, sportos in-
dulás, jobb dinamika, maximális teljesítmény (a eMTB tá-
mogatási szint csak a BDU250P CX, BDU365, BDU450
CX és BDU480 CX hajtóegység esetén áll rendelkezésre.
Előfordulhat, hogy ehhez egy szoftver-frissítésre van
szükség.)
– TURBO: maximális támogatás magas lépésfrekvenciákig,
sportos hajtáshoz
A lehívott motorteljesítmény a fedélzeti computer kijelzőjén
megjelenik. A maximális motorteljesítmény a kiválasztott tá-
mogatási szinttől függ.
Magyar – 3
0 275 007 XD4 | (25.11.2021)