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Abbildung 10: Grafitpackung
F: 3 Stück Filamentgrafit
G: 3 Stück Grafitring
Z: 3 Stück Zinkscheibe
Low Emissions LE-Packung (optional)
Die
Masoneilan
LE
™
Hochleistungs-Packungssystem, das in der Lage ist, flüchtige
Emissionen weit unterhalb der Vorgaben der strengsten
Empfehlungen zurückzuhalten. Es ist auch in einer brandsicheren
Konfiguration erhältlich.
Ausrich-
tungsnut
Adapter,
weiblich
KALREZ
VESPEL
Kalrez
Adapter,
männlich
Packungssatz
Abschnitt
Anz.
VESPEL-Adapter,
1
weiblich
KALREZ V-Ring
2
VESPEL V-Ring
1
VESPEL-Adapter,
1
männlich
Abbildung 11: LE-Packungskonfiguration
(in gespannter Position dargestellt)
Die Packung wird als Satz von fünf Teilen geliefert. Sie besteht aus
zwei Adapterringen und drei V-Ringen. Es wird ein alternierendes
Muster aus Perfluoroelastomer (PFE)- und mit langen Kohlefasern
gefüllten PTFE-V-Ringen verwendet.
Bei richtiger Anwendung weist diese Packung einen äußerst
geringen Kältefluss (oder Kriechen) auf. Dementsprechend
kann diese den Austritt flüchtiger Emissionen aus einem
Regelventil wirksam verhindern. Das LE-Packungssystem kann
herkömmliche Packungen direkt ersetzen, ohne dass Änderungen
des Regelventils oder des Stellantriebs erforderlich sind.
Es wird eine federbelastete, zweiteilige Dichtungspacker-
Baugruppe verwendet, die eine konstante Belastung der
Packung aufrechterhält und für Anwendungen mit thermischer
Wechselbelastung erforderlich ist. Da die Definition für thermische
Wechselbelastung variieren kann, und Prozesse möglicherweise
unvorhergesehenen Temperaturgradienten unterliegen, ist die LE-
Packung nur mit federbelastetem Dichtungspacker erhältlich.
Der Einbau ist in den nachfolgenden Absätzen beschrieben.
Copyright 2020 Baker Hughes Company. Alle Rechte vorbehalten.
(Low
Emissions)-Packung
Packungs-
flansch
Oberer
Dichtungspacker
Scheiben-
feder-Satz
Unterer
Dichtungspacker
V-Ring-
Packungssatz
Dichtungspacker-Baugruppe
Abschnitt
Anz.
Oberer
1
Dichtungspacker
Scheibenfeder
8
Unterer
1
Dichtungspacker
Vorbereitung
Schaft
Überprüfen Sie den Schaft auf Kerben oder Kratzer auf der
Oberflächenbeschichtung. Verwerfen Sie den Schaft in diesen
Fällen, da dies die Packung beschädigen kann.
Hinweis: Eine Bestellnummer, die im Packungsbereich
vorschriftsgemäß in den Schaft eingeätzt ist, beeinträchtigt
die Funktion der Packung nicht.
Die Oberflächenrauigkeit des Schafts muss 3-7 AARH (Ra 0,1/0,2)
entsprechen.
Stopfbuchse
Hinweis: Ventildeckel mit Schmierbohrung erfordern den
Einbau eines Sperrkammerrings in der in Abbildung 12
gezeigten Packungsanordnung.
ist
ein
Die Stopfbuchse soll sauber und frei von Graten, Rost
und jeglichen Fremdmaterialien sein. Die Teile können
mit denaturiertem Alkohol gereinigt werden.
Hinweis: Die Oberflächenrauigkeit der Stopfbuchse muss
mindestens 125 AARH (Ra 0,8) entsprechen.
Die Stopfbuchse kann bis zu 0,015 " (0,38 mm) über den
Nenndurchmesser hinaus gebohrt oder geschliffen werden, um die
Oberflächenbeschaffenheit zu verbessern. Beispielsweise kann
einen Stopfbuchse mit Nenndurchmesser 0.875 " (22,22 mm) bis
auf 0,890" (22,60 mm) aufgebohrt oder geschliffen werden, und
die LE-Packung dichtet immer noch ordnungsgemäß ab.
Die Oberfläche der Stopfbuchse muss bis auf den Grund der
Bohrung bearbeitet werden.
ANSICHT MIT GRAFITPACKUNGS-
OPTION UND LATERNENRING MIT SCHMIERLOCH
Zusammenstellung
Überprüfen Sie die Packungsringe. Verwenden Sie die Packung
NICHT, wenn Sie Kerben oder Kratzer auf der Packung feststellen.
Überprüfen Sie die Packung und vergewissern Sie sich, dass
diese ordnungsgemäß angeordnet ist (siehe Abbildung 13).
PFE-Material ist an der glänzenden schwarzen Oberfläche zu
erkennen. Das PTFE-Material hat ein mattes, schwarzes Finish.
Betriebsanleitung für LincolnLog-Ventile der Serie 78400/18400 von Masoneilan | 10
Abbildung 12
Abbildung 13
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