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Reparatur von Teilen
Überprüfen Sie die Teile vor dem Wiederzusammenbau sorgfältig
auf Kratzer, ungewöhnlichen Verschleiß oder sonstige sichtbare
Beschädigungen.
Führungsflächen
Die in Abbildung 1 gezeigten Führungsflächen, einschließlich der
Laufbuchse (18), des Ventilstopfens (20) und der Kegelstange (21)
müssen überprüft werden.Wenn es nur leichte Verschleißhinweise
gibt, verwenden Sie ein leichtes Schleifmittel, um die spezifischen
Führungsflächenbereiche
Beschädigungen oder Verschleiß der Führungsflächen müssen
ausgetauscht werden.
20
Abbildung 1: Kegel, Laufbuchse und Gleitfläche der Stange
Sitzflächen
Der Sitzflächen von Sitzring (19) (bzw. die Laufbuchse (18) mit
eingebautem Sitz), und Ventilkegel (20) müssen vollständig frei
von Kerben, Kratzern, Abrieb oder sonstigen sichtbaren Schäden
sein. Sitzflächen, die Anzeichen von geringerem Verschleiß
zeigen, können gemäß der nachfolgenden Richtlinien überholt
werden.
Läppen der Sitze
Die Sitzflächen müssen möglicherweise geläppt werden, um
die nötige Integrität der Oberfläche wiederherzustellen und die
Leckageanforderungen für das Ventil zu erfüllen. Ein maximales
Entfernen von 0,015 " (0,4 mm) Metall von sowohl der Kegel- als
auch der Sitzoberfläche ist für alle Ventilgrößen zulässig. Achten
Sie darauf, dass die Sitzwinkel der überholten Teile wie in der
nachfolgenden Abbildung 2 gezeigt innerhalb der Toleranzen
liegen. Teile, bei denen zur Wiederherstellung mehr Metall entfernt
werden muss, sind zu verwerfen und auszutauschen.
VERSCHLUSSTEIL
Copyright 2020 Baker Hughes Company. Alle Rechte vorbehalten.
zu
glätten.
Teile
mit
21
18
SITZRING
Abbildung 2: Sitzflächen von Ventilkegel und Sitzring
1.
Reinigen Sie die Oberflächen der Gehäusedichtung.
größeren
2.
Legen Sie den Sitzring (19) auf eine plane Oberfläche und
achten Sie darauf, dass der Sitzwinkel nach oben zeigt.
3.
Wenn das Läppen außerhalb des Ventilkörpers erfolgt,
fahren Sie mit Schritt 4 fort. Installieren Sie andernfalls eine
neue Sitzringdichtung (11), wenn das Läppen innerhalb des
Ventilkörpers erfolgt.
Hinweis: Die Sitzringdichtung (11) wird temporär so
platziert, dass sie während des Läppens den Sitzring
festhält.
Es muss zwingend eine neue Dichtung oder ein Teststück mit
denselben geometrischen Eigenschaften verwendet werden,
um die korrekte Position des Sitzrings während des Läppens
sicherzustellen.
Diese Dichtung (oder ein ähnliches Teil) kann nach dem
Läppen für zukünftiges Läppen aufbewahrt werden.
Die für das Läppen verwendete Dichtung darf nicht für den
Wiederzusammenbau
werden.
4.
Bringen Sie eine dünne Schicht hochwertiger Läpppaste (600
grit) auf die Sitzfläche auf.
Die Läpppaste darf nicht auf die Laufbuchse (18) und
die oberen Abschnitte des Kegels gelangen (20).
5.
Montieren Sie die Laufbuchse (18) auf der Oberseite des
Sitzrings.
6.
Setzen Sie zur manuellen Rotation der Ventilstange
(21)
ein
Die
Optionen
Oberflächenwiederherstellungswerkzeugs
Verwendung eines T-Griff mit Sicherungsmutter oder eines
flachen Stücks Stahl mit einer Bohrung und mehreren
Sicherungsmuttern zur Befestigung an der Ventilstange (21).
7.
Setzen Sie die Baugruppe Kegel (20) und Kegelstange (21)
in die Laufbuchse (18) ein, bis der Kegel Kontakt mit dem
Sitzring hat.
8.
Läppen Sie den Sitzring (19), indem Sie den Kegel (20) in
kurzen, oszillierenden Hüben drehen. Heben Sie nach 8 bis
10 Hüben den Ventilkegel an (20) und wiederholen Sie den
Vorgang noch drei Mal in Abstufungen von 90°, 180°, und
270° von der ursprünglichen Position aus.
Hinweis:
Bei
verschiedenen Stufen ist es von entscheidender Bedeutung,
während des Läppens die Konzentrizität zwischen den Teilen
aufrechtzuerhalten.
Betriebsanleitung für LincolnLog-Ventile der Serie 78400/18400 von Masoneilan | 6
des
Gehäuses
geeignetes
Werkzeug
für
die
Herstellung
der
Durchführung
dieses
19
20
wiederverwendet
am
Gewinde
an.
eines
manuellen
umfassen
die
Vorgangs
in
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