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Technische Beschreibung
Störungen und deren Beseitigung
• Störung: Pumpe in Betrieb, fördert keinen Schmierstoff
• Ursache
• Schmierstoffbehälter ist leer
• Lufteinschlüssen im Schmierstoff
• Störung: Die Pumpe bekommt keine Druckluft auf den Luftzylinder
• Ursache
• 3/2 - Wege- Magnetventil defekt
• Störung: Trotz Druckluft auf dem Luftzylinder läuft der Kolben nicht durch (Kontrollstift bewegt sich nicht)
• Ursache
• Blockage in der Schmierstoffleitung
• Störung: Luft entweicht an dem Zylinderbe- und entlüftungsrohr. Der Luftzylinder ist in Betrieb und der Kolben steht auf dem
höchsten Punkt
• Ursache
• O-Ring 219-13043-6 oder Pneumatikkolben 504-30342-1
• Störung: Schmierstoffaustritt am Entlüftungsrohr
• Ursache
• O-Ring 219-12451-5 ist abgenützt oder beschädigt
LINCOLN GmbH • Postfach 1263 • D-69183 Walldorf • Tel +49 (6227) 33-0 • Fax +49 (6227) 33-259 • Tx 466088
•
Abhilfe
•
Schmierstoff im Behälter nachprüfen, falls erforderlich, nach-
füllen.
•
Die Pumpe entlüften: Siehe Anweisungen unter „Inbetrieb
nahme der Pumpe". Gegebenenfalls Schmierstoff erneuern.
•
Abhilfe
•
Das Magnetventil überprüfen, falls erforderlich reparieren
oder erneuern.
•
Abhilfe
•
Die Pumpe unter Druck stellen. Den Anschluß am Pumpen
körper lösen und auf Schmierstoff-Förderung überprüfen.
Dann die Anschlüsse an den Verteilern oder an den Schmier
stellen lösen, bis Schmierstoff aus dem Auslässen tritt und die
Pumpe anspringt. Dies zeigt, in welcher Schmierstoffleitung
die Blockage ist. Alle gelösten Verschraubungen wieder fest
schrauben.
•
Abhilfe
•
Luftzufuhr unterbrechen. Boden 314-18770-2 von Luftzylin-
der abschrauben. Den Kolben herausnehmen und in sämtli-
che Einzelteile zerlegen. O-Ring 219-12451-5, O-Ring 219-
13043-6, Pneumatikkolben mit Dichtung 504-30342-1 und
Sicherungsring 211-12472-2 ersetzen. Den Kolben wieder
zusammenbauen und leicht mit Öl einreiben. Die Kontermut-
tern an der Entlüftungsschraube lösen und die Entlüftungs-
schraube um maximal eine ganze Umdrehung aufdrehen
(NICHT ENTFERNEN) und den Pneumatikkolben einsetzen.
abgenützt oder beschädigt. O-Ring 219-12225-6 erneuern
und den Boden wieder auf den Luftzylinder schrauben. Luft-
leitung wieder anschließen. Die Pumpe laufen lassen bis
Schmierstoff aus der Entlüftungsschraube tritt, dann die Ent
lüftungsschraube und die Kontermutter festschrauben.
•
Abhilfe
•
Luftzufuhr unterbrechen. Boden 314-18770-2 abschrauben.
herausnehmen und O-Ring 219-12451-5 erneuern. Den
Kolben leicht mit Öl einreiben. Die Kontermuttern an der Ent-
lüftungsschraube lösen und die Entlüftungsschraube um ma-
ximal eine ganze Umdrehung aufdrehen (NICHT ENTFER-
NEN) und den Kolben einsetzen. O-Ring 219-12225-6 er-
neuern und den Boden wieder auf den Luftzylinder auf-
schrauben.Luftleitung wieder anschließen. Die Pumpe so-
lange betätigen bis Schmierstoff aus der Entlüftungsschrau-
be tritt, dann die Entlüftungsschraube und die Kontermutter
wieder festschrauben.
2.1G-28002-A94
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