Origine Possible Des Pannes - EINHELL BT-SK 6/1 Originalbetriebsanleitung

10. Origine possible des pannes

Problème
Le compresseur ne
marche pas.
Le compresseur fon-
ctionne, cependant
aucune pression n'est
présente.
Le compresseur fon-
ctionne, la pression
est affi chée sur le
manomètre, mais les
outils ne fonctionnent
pas.
Uniquement pour les pays de l'Union Européenne
Ne jetez pas les outils électriques dans les ordures ménagères!
Selon la norme européenne 2012/19/CE relative aux appareils électriques et systèmes électroniques
usés et selon son application dans le droit national, les outils électriques usés doivent être récoltés à
part et apportés à un recyclage respectueux de l'environnement.
Possibilité de recyclage en alternative à la demande de renvoi :
Le propriétaire de l'appareil électrique est obligé, en guise d'alternative à un envoi en retour, à contribu-
er à un recyclage eff ectué dans les règles de l'art en cas de cessation de la propriété. L'ancien appareil
peut être remis à un point de collecte dans ce but. Cet organisme devra l'éliminer dans le sens de la Loi
sur le cycle des matières et les déchets. Ne sont pas concernés les accessoires et ressources fournies
sans composants électroniques.
Toute réimpression ou autre reproduction de la documentation et des papiers joints aux produits, même
sous forme d'extraits, est uniquement permise une fois l'accord explicite de l'Einhell Germany AG obte-
nu.
Sous réserve de modifi cations techniques
Anl_BT_SK_6_1_CH_SPK7.indb 22 Anl_BT_SK_6_1_CH_SPK7.indb 22
F
Origine
1. Tension secteur pas présente.
2. Tension secteur trop basse.
3. Température extérieure trop
faible.
4. Moteur surchauff é.
1. Soupape anti-retour non
étanche
2. Joints cassés.
3. Bouchon fi leté de vidange
pour l'eau condensée (11)
perméable.
1. Raccords de fl exibles per-
méables.
2. Raccord rapide non étanche.
3. Pas assez de pression réglée
sur le régulateur de pression.
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Solution
1. Contrôler le câble, la fi che de contact,
le fusible et la prise de courant.
2. Evitez des rallonges de câble trop
longues. Utilisez des rallonges de câble
avec suffi samment de diamètre de brin.
3. Ne pas s'en servir à une température
inférieure à +5°C.
4. Laisser refroidir le moteur, le cas
échéant, éliminer l'origine de la
surchauff e.
1. Remplacer la soupape anti-retour.
2. Contrôler les joints, faire remplacer les
joints cassés dans un atelier.
3. Resserrer la vis manuellement. Contrô-
ler le joint sur la vis, le remplacer le cas
échéant.
1. Contrôler le tuyau d'air comprimé et les
outils, le cas échéant, le remplacer.
2. Contrôler le raccord rapide, le cas
échéant, le remplacer
3. Ouvrir encore le régulateur de pression.
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