Fahren Und Bedienung; Fahrhinweise; Kraftstoff Sparendes Fahren - Opel Ampera Betriebsanleitung

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Fahren und Bedienung

Fahren und
Bedienung
Fahrhinweise ............................. 112
Starten ....................................... 113
Bedienmodi des
Elektrofahrzeugs ........................ 117
Motorabgase .............................. 121
Elektrische Antriebseinheit ........ 122
Bremsen .................................... 124
Fahrsysteme .............................. 127
Fahrerassistenzsysteme ............ 129
Laden ......................................... 141
Kraftstoffe .................................. 149
Anhängerzugvorrichtung ........... 152

Fahrhinweise

Kraftstoff sparendes
Fahren
Die folgenden Ratschläge sollen da-
bei helfen, die Energieeffizienz und
die Reichweite zu maximieren.
Fahrstil
Nicht notwendige schnelle Beschleu-
nigungs- und Abbremsvorgänge ver-
meiden.
Der Elektroantrieb kann bei einer Ge-
schwindigkeit bis 80 km/h die größte
Reichweite erzielen. Eine höhere Ge-
schwindigkeit benötigt mehr Energie
und kann die Reichweite des Elektro-
antriebs bedeutend verringern.
Ggf. den Geschwindigkeitsregler ver-
wenden.
Für den Schubbetrieb nicht auf N
schalten. Das Fahrzeug gewinnt im
Schubbetrieb und beim Bremsen in
den Fahrstufen D und L Energie zu-
rück.
Effizienzanzeige im Instrument
Der Ball sollte immer grün sein und in
der Mitte der Anzeige gehalten wer-
den.
Eine ineffiziente Bescheunigung wird
dadurch angezeigt, dass der Ball gelb
wird und über die Mitte der Anzeige
steigt.
Aggressives Bremsen wird dadurch
angezeigt, dass der Ball gelb wird und
unter die Mitte der Anzeige fällt.
Auswahl des Fahr- und
Getriebemodus
Wenn möglich, immer den normalen
Fahrmodus verwenden.
Der Sport-Modus bietet eine schnell-
ere Beschleunigung als der her-
kömmliche Modus, kann aber den
Energieverbrauch erhöhen.
Vor langen und steilen Steigungen in
gebirgigen Gegenden den Berg-Mo-
dus verwenden. Den Berg-Modus un-
bedingt vor dem Bergauffahren akti-
vieren. Der Berg-Modus verringert die
Reichweite und Leistung des Elektro-
antriebs, ist aber unter Umständen
erforderlich, um auf Steigungen von