Dea PASS N Bedienungsanleitung Und Hinweise Seite 23

4.5 Comment monter la lisse
ATTENTION Toutes les opérations de balancement doivent être effectuées avec le moto-réducteur confi guré d'usine et avec la platine
de commande éteinte.
Avant de commencer les opérations de montage de la lisse, vérifi ez sa longueur en rapport à la largeur du passage et, si besoin est,
coupez-la en utilisant des outils appropriés.
ATTENTION Afi n de garantir une sécurité majeure, DEA System recommande l'exécution de l'opération par deux personnes. Ceci permet-
tra d'éviter toute situation de danger et de travailler également en présence de conditions défavorables (ex : présence de vent fort, chaus-
sée en pente, etc.). Nous rappelons que la chute accidentelle de la barre durant l'installation peut gravement endommager la barrière.
Procédez comme il suit pour le montage de la lisse:
• Assurez-vous que le support-lisse soit en position verticale (ressorts complètement relâchés);
• Dévisser et retirer la vis de fi xation inférieure du bloc ressort (Fig. 5);
• Déverrouillez le moto-réducteur;
• Tourner le support-lisse de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre et bloquer le motoréducteur dans cette position (Fig. 11);
• Montez la lisse en position horizontale (Fig. 12);
• Déverrouillez le moto-réducteur;
• Soulever la lisse et, à environ 45°, reverrouiller le moto-réducteur.
• Positionner la lisse en position complètement ouverte (Fig. 13) jusqu'à ce que ce que la clavette de déblocage s'insère dans son
siège (Fig. 14).
ATTENTION: pendant cette opération de soulèvement, la lisse est libre et des chutes éventuelles peuvent endommager grave-
ment la mécanique.
• Reposer la vis de fi xation inférieure du bloc ressort;
• Effectuez un test d'équilibrage de la lisse afi n de vérifi er qu'en la positionnant à environ 45°, elle ne présente pas de mouvements
incontrôlés (sinon agir sur le galet tendeur). Ensuite, serrez l'écrou (Fig. 15);
• Installez le couvercle du porte-lisse.
4.6 Fins de course (Fig. 16)
Tous les modèles PASS N sont équipés de butées mécaniques qui permettent le réglage de la course de la lisse en ouverture et en
fermeture. Déverrouillez l'opérateur et réglez les butées mécaniques en desserrant l'écrou de blocage (A) et en agissant sur la vis à tête
hexagonale (B) par la suite.
Une fois le réglage effectué, serrez l'écrou de blocage (A).
5 BRANCHEMENTS ÉLÉCTRIQUES
Au cas où vous devez agir sur la platine de commande (pour les câblages, les régulations etc...), vous pouvez enlever la plaque de
support de la platine. Pour ce faire, procédez come il suit (Fig. 17):
Dévissez les vis de fi xage de la plaque porte-platine sans les enlever, décrochez la plaque du caisson de la barrière comme indiqué,
déplacez la boite dans une position plus confortable et effectuez les opérations nécessaires.
Exécutez les connexions du moteur en suivant les schémas de câblage.
ATTENTION Pour une sécurité électrique adéquate, garder nettement séparés (4 mm min dans l'air ou 1 mm à travers l'isolation sup-
plémentaire) les câbles à très basse tension de sécurité (commande, serrure électrique, antenne, alimentation des circuits auxiliaires)
des câbles de courant 230V ~ en veillant à les placer à l'intérieur de passe-fi ls en plastique et à les fi xer avec des pattes d'attache
appropriées à proximité des barrettes à bornes.
ATTENTION Pour la connexion au réseau, utilisez un câble multipolaire ayant une section minimum 3x1,5 mm² et de se conformer aux
réglementations en vigueur. Pour le raccordement des moteurs, utilisez une section minimale de 1,5 mm² et de se conformer aux régle-
mentations en vigueur. A titre d'exemple, si le câble est à côté (en plein air), doit être au moins égal à H05RN-F, alors que si elle (dans
un chemin de roulement), doit être au moins égal à H05VV-F.
ATTENTION Tous les fi ls devront être dénudés et dégainés à proximité des bornes. Tenir les fi ls légèrement plus longs de manière à
éliminer par la suite l'éventuelle partie en excès.
ATTENTION Tenez le conducteur de terre à une longueur supérieur des conducteurs actifs afi n que, en cas de sortie du câble de son
siège de fi xage, les conducteurs actifs soient les premiers qui se tendent.
ATTENTION Pour le branchement de l'encodeur à la platine électronique, utilisez exclusivement un câble d'acier dédié 3x0,75mm
Au fi n de compléter les réglages il est nécessaire établir les paramètres de l'armoire de commande. De cette façon il est possible
d'exécuter l'automation complète, avec tout les dispositifs nécessaires, pour le respect des normes pour la motorisation de portes et por-
tails. Référez vous au manuel d'instruction de l'armoire utilisée.
Il est important, après l'installation, de vérifi er que tout les réglages aient étés exécutées correctement et que les dispositifs de sécurité
et de déverrouillage exercent convenablement leur fonction.
PASS24NET/N/L (4/5 m)
PASS24NET/N/V (3 m)
PASS24NET/N/VR (4 m)
Valeurs suggérés pour standard "TYPE 03 - Barrières" en 24V
Vitesse
Vitesse course
ralentissement
(P032 - P033)
(P031 - P034)
100% 30%
80% 25%
80% 25%
Durée Démarrage
ralentissement progressif
(P035 - P036) (P054)
15% 0
45% 0
45% 0
PASS N
2 .
Facilitation
Marge butée
déverrouillage
(P058 - P059)
(P057)
2 10
1 3
1 3
FR-5