Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
7.4 BETRIEB
4-1. Wenn der Motor warm wird, bewegen Sie den
Starterhebel allmä hlich in die Position OFFEN. (Abb.-8)
4-2. Bewegen Sie den Geschwindigkeitsregler von der
Position LOW in die Position HIGH. Wenn die
Motordrehzahl ungefä hr 2,300-2,600 PRM erreicht, greift
die Fliehkraftkupplung ein. Wenn die Motordrehzahl sehr
langsam erhö ht wird, kann die Kupplung durchrutschen.
Betä tigen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht langsam.
(Abb.-9,10)
ÖLWARNSYSTEM (optional)
Das
Oil
Alert-System
Motorschä den durch zu wenig Öl im Kurbelgehä use zu
verhindern. Bevor der Ölstand im Kurbelgehä use unter
einen sicheren Grenzwert sinken kann, stoppt das Oil
Alert System automatisch den Motor (der Motorschalter
bleibt in der Position AN).
NOTIZ
Wenn der Motor stoppt und nicht wieder startet, prü fen Sie den Motorö lstand.
4-3. Beim Verdichten von Asphalt empfiehlt es sich, die Unterseite der Rü ttelplatte mit Dieselkraftstoff zu streichen.
Dadurch wird verhindert, dass die Platte am Asphalt kleben bleibt.
4-4. Wenn Sie den Vibrator ausschalten, drehen Sie den Geschwindigkeitsregler von der HIGH- in die LOW-
Position. Bewegen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht langsam.
7.5 TRANSPORT
5-1. Wä hrend des Transports unbedingt den Motor abstellen.
5-2. Schrauben Sie den Tankdeckel fest und schließ en Sie den Kraftstoffhahn, um ein Auslaufen von Kraftstoff zu
vermeiden.
5-3. Befestigen Sie die Maschine beim Transport mit dem Auto sicher, damit sie sich nicht bewegt oder herunterfä llt.
Bei Langstrecken- oder Gelä ndefahrten Kraftstoff aus dem Tank entnehmen.
wurde
entwickelt,
GESCHWINDIGKEITSREGELHEBEL
um
GESCHWINDIGKEITSREGELHEBEL
am Griff
- 10 -
STARTERHEBEL
Abb.-8
Abb.-9
Abb.-10
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
