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Hachette Titanic Bauanleitung

32 maschinendetails
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Maschinendetails
32A
32G
32M
32T
BAUTEILE IM ÜBERBLICK
32A
Ventil für große Pumpe
32B
Basis für Schmierpumpe
32C
Detail B für große Pumpe
32D
Detail A für große Pumpe
32E
Basis für große Pumpe
32F
Detail A für
Schmierpumpe
32G
Manometer für große
Pumpe
32H
Detail C für große Pumpe
1
Es werden diverse Baugruppen für die
Backbord-Maschine zusammengefügt. Als
Erstes ist der Hilfsmotor an der Reihe. Legen
Sie dessen drei Teile bereit: 32J,
32P. Der abgeflachte Zapfen von
in die Öffnung von 32K, die beiden anderen
32J
in die Aufnahmen von 32P,
Zapfen von
wie angedeutet. Passen die Teile gut
zusammen, kleben Sie sie mit einer kleinen
Menge Sekundenkleber aneinander fest.
•
6
32B
32C
32D
32I
32H
32N
32O
32U
32I
Leitung für
Schmierpumpe
32J
Hilfsmotor Teil A
32K
Hilfsmotor Teil B
32L
Dampfabscheider
32M
Leitung für große Pumpe
32N
Regler für große Pumpe
32O
Detail B für
Schmierpumpe
32P
Hilfsmotor Teil C
32K
32K
und
32J
gehört
32E
32J
32K
32P
32Q
32V
32Q
32R
32S
32T
32U
32V
EP
FP
32P
32J
32F
32L
32R
32S
EP
FP
Ventilleitung
Verbinder
Detail D für große Pumpe
Ventilsteuerstangen
Wendegetriebe
Laufgang
Vier Schrauben
2 x 4 mm (eine als Ersatz)
Zwei Schrauben
1,7 x 4 mm
(eine als Ersatz)

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Verwandte Anleitungen für Hachette Titanic

Inhaltszusammenfassung für Hachette Titanic

  • Seite 1 Maschinendetails BAUTEILE IM ÜBERBLICK Ventil für große Pumpe Leitung für Ventilleitung Schmierpumpe Basis für Schmierpumpe Verbinder Hilfsmotor Teil A Detail B für große Pumpe Detail D für große Pumpe Hilfsmotor Teil B Detail A für große Pumpe Ventilsteuerstangen Dampfabscheider Basis für große Pumpe Wendegetriebe Leitung für große Pumpe Detail A für...
  • Seite 2 BAUANLEITUNG • • Stellen Sie die Backbord- Maschine aus der Ausgabe 31 auf Ihre Arbeitsplatte. Fixieren Sie den Hilfsmotor in den Bohrungen auf der Rückseite des Maschinen- gehäuses. Geben Sie dazu etwas Sekundenkleber auf die beiden Zapfen von Teil und fügen Sie diese in die Bohrungen des Maschinengehäuses ein.
  • Seite 3 Drehen Sie die Maschine um, sodass Sie Zugriff auf deren Steuerbordseite haben. Der Dampfabscheider wird in den Bohrungen des vordersten Zylinders festgeklebt: Geben Sie dazu Kleber auf die beiden Zapfen von 32L. Fügen Sie den Zapfen nahe des gebogenen Endes der Ventilleitung in die Aufnahme oben an den Ventilsteuer- stangen ein (rechts).
  • Seite 4 BAUANLEITUNG • • Das Wendegetriebe gehört auf die Backbordseite der Maschine. Der Zapfen des Wendegetriebes wird in die Bohrung des Laufstegs gesteckt, auf die der Pfeil weist. Wenn alles passt, kleben Sie das Teil fest. Jetzt wird die große Pumpe zusammen- gebaut.
  • Seite 5 Kleben Sie den Zapfen des Ventils in der Bohrung des Teils fest (ganz links, rot eingekreist). Anschließend wird der Zapfen am unteren Ende von in der D-förmigen Bohrung vom Teil fixiert. Kleben Sie den Zapfen der Leitung der Bohrung des Verbinders fest (links, rot eingekreist).
  • Seite 6 BAUANLEITUNG • • Auf der anderen Seite des Drucklagers wird die Basis der Schmierpumpe auf dem Maschinendeck platziert (ganz oben) und von unten mit einer Schraube fixiert (oben rechts). Das Detail und die Leitung werden in den Löchern neben der Schmierpumpe festgeklebt (oben und rechts).

  • Seite 7: Das Bauergebnis

    Das verbliebene Detail gehört in das D-förmige Loch neben dem Drucklager, wie es die Fotos zeigen. Das Bauergebnis An der Backbord-Maschine wurden diverse Details angebracht. Zwei Pumpen sind neben dem Drucklager auf dem Maschinendeck montiert. •...