Zündsystem; Zylinderkompressionsdruck - TGB Blade 550 Werkstatt-Handbuch

2. WARTUNGSHINWEISE
Zündsystem
Vorsicht
Die C.D.I - Zündeinstellung wird vom Hersteller
vorgenommen und kann nicht verändert werden.
Durch das Prüfen des Zündzeitpunktes kann
die Funktionalität des CDI verifiziert werden.
Drehzahlmesser und Stroboskoplampe am
Zündkabel anschließen. Motor starten.
Bei Leerlaufdrehzahl 1600 U/min mit Stroboskoplampe
die “"F”"- Markierung anblitzen. Bei richtiger
Einstellung erscheint die umlaufende Marke
stillstehend.
Ist der Zündzeitpunkt falsch, so prüfen Sie
die CDI - Einheit, Impulsanker und
Impulsgeber. Ggf. ist das fehlerhafte Teil
zu ersetzen.

Zylinderkompressionsdruck

Motor warmlaufen lassen.
Motor ausstellen.
Sitzbank abnehmen.
Mittelverkleidung abbauen.
Zündkerzenstecker abziehen und Zündkerze
entfernen.
Kompressionsdruckmessgerät anschließen.
Gas voll aufdrehen und Motor mittels Anlasser
starten.
Vorsicht
Motor so lange laufen lassen, bis der Wert auf
dem Messgerät bzw. die Nadel keinen höheren
Wert mehr anzeigt. Der Wert des höchsten
Drucks wird innerhalb 4~7 Sekunden erzielt.
Kompressionsdruck: 9,02 ± 1,96 b
Ist der Druck zu niedrig, muss Folgendes geprüft werden:
Falsches Ventilspiel
Leckverlust am Ventil
Leckverlust am Zylinderkopf. Verschleiß Kolben,
Kolbenring und Zylinder
2-6
Zündkabel
Relais, Drehsignal
C.D.I.