GGP ITALY B 28 Gebrauchsanweisung Seite 143

KÄIVITAMINE - K ASUTAMINE - M OOTORI SEISKAMINE
3. V ajutada 3-4 korda membraanpumpa (primer)
(6), et soodustada kütuse pumpamist.
4. H oida masinat kindlalt maapinnal, üks käsi
mootoril, et käivitamise ajal selle üle kontroll ei
kaoks (Joon. 9).
TÄHTIS
Deformatsiooni vältimiseks
ei tohi käivitamise ajal ülekandevarrele toetuda ei
käega ega põlvega.
5. T õmmata aeglaselt käivitusnuppu 10-15 cm,
kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel
tõmmata järsult mõned korrad, kuni on kuulda
esimesi käivitushääli.
TÄHTIS
Katkiminemise vältimiseks
ärge tõmmake trossi kogu tema pikkuses, ärge
hõõ ruge seda vastu trossiaugu äärt, ja laske nupp
lahti aeglaselt, vältimaks selle kontrollimatut sise­
nemist.
6. T õmmata uuesti käivitusnuppu, kuni mootor
korralikult käivitub.
TÄHELEPANU!
Mootori käivitamine sisse­
lülitatud starteriga põhjustab lõikemehha­
nismi liikumise, mis peatub ainult starteri väl­
jalülitamisel.
7. K ohe, kui mootor on käivitunud, lülitada starter
välja keerates hooba (2) asendisse «RUN».
8. K äivitada lühidalt gaas (2), et viia mootor mii-
nimumini, lülitiga (1) mis läheb automaatselt
asendisse «RUN».
9. L asta mootoril enne masina kasutamist töötada
tühikäigul vähemalt 1 minut.
TÄHTIS
Kui käivitustrossi nuppu tõm­
mata korduvalt sisselülitatud starteriga, võib see
mootori täis tõmmata ja muuta käivitamise ras­
keks.
Mootori täistõmbamise korral võtta küünal maha
ja tõmmata ettevaatlikult käivitustrossi nuppu, et
kõrvaldada liigne kütus; seejärel kuivatada küünla
elektroodid ja monteerida mootorile.
• Soestart
Soestardiks (kohe pärast mootori seiskumist):
– V iia lüliti (1) asendisse «RUN». seejärel järgida
punkte 4 - 5 - 6 -9 eelmisest protseduurist.
All manuals and user guides at all-guides.com
MOOTORI KASUTAMINE (Joon. 8)
Lõikemehhanismi kiirust reguleerib gaasihoob (2),
mis asub tagumisel käepidemel (4) või juhtraua
paremal käepidemel (4a).
Gaasihooba saab tööle panna ainult siis, kui sa-
maaegselt vajutatakse ka gaasihoova pidurit (3).
Liikumine kandub mootorilt teljele üle tsentrifu-
gaalsiduri abil, mis takistab telje liikumist mootori
tühikäigul.
kui mootori tühikäigul lõikemehhanism liigub.
Sellisel juhul tuleb ühendust võtta edasimüü­
jaga.
Õige töökiirus saavutatakse, kui gaasihoob (2) on
põhjas.
jooksul vältida mootori kasutamist maksimumpöö­
retel.
MOOTORI SEISKAMINE (Joon. 8)
Mootori seiskamiseks:
– V abastada gaasihoob (2) ja lasta mootoril töö-
– V iia lüliti (1) asendisse «STOP».
viimist kulub lõikemehhanismi peatumiseni
mitu sekundit.
TÄHELEPANU!
Masinat ei tohi kasutada,
TÄHTIS
Masina esimese 6­8 töötunni
tada paar sekundit tühikäigul.
TÄHELEPANU!
Pärast gaasi miinimumini
141
ET