Auto-Ventil; Speiche; Speichennippel - Pegasus Premio EVO Originalbetriebsanleitung

Französisches Ventil
Das Französische Ventil (auch Sclaverand-Ventil,
Presta-Ventil oder Rennrad-Ventil genannt) ist die
schmalste Variante aller Ventile. Das
Französische Ventil benötigt eine kleinere
Felgenbohrung und ist daher besonders gut für
schmale Rennradfelgen geeignet. Es ist ca. 4 bis
5 g leichter als das Blitz- und das Auto-Ventil.
Abbildung 30: Französisches Ventil

Auto-Ventil

Das Auto-Ventil lässt sich an der Tankstelle
befüllen. Ältere und einfache Fahrrad-Luftpumpen
sind ungeeignet für Auto-Ventile.
Abbildung 31: Auto-Ventil

3.3.3.5 Speiche

Die Speiche ist das Verbindungsbauteil zwischen
Nabe und Felge. Das abgewinkelte Ende der
Speiche, das in die Nabe eingehängt wird, heißt
Speichenkopf. Am andere Ende der Speiche ist
ein Gewinde von 10 mm bis 15 mm angebracht.
MY23P0a - 41_1.0_14.09.2022

3.3.3.6 Speichennippel

Speichennippel sind Schraubelemente mit einem
Innengewinde, die auf das Gewinde der Speiche
passen. Durch Drehen der Speichennippel
werden montierte Speichen gespannt. Hierdurch
wird das Rad gleichmäßig ausgerichtet.
Beschreibung
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