Seitenständer; Stoßdämpfer Hinten; Antiblockiersystem (Abs) - Brixton Crossfire 500 2021 Bedienungsanleitung

SEITENSTÄNDER
Der Seitenständer (1) befindet sich auf der
linken Seite des Fahrzeugs. Klappen Sie
den Seitenständer zum Parken aus. Der
Sicherheitsschalter wird aktiviert und der Motor
wird abgeschaltet. Bevor Sie das Fahrzeug
starten, klappen Sie den Seitenständer nach
oben. Dann kann der Motor gestartet werden.
HINWEIS
Parken Sie das Motorrad weder an einem
Hang noch auf weichem Untergrund. Das
Motorrad könnte umkippen.
STOSSDÄMPFER HINTEN
Der Widerstand des hinteren Stoßdämpfers
kann je nach Fahrer, Beladung, Fahrweise
und Straßenverhältnissen eingestellt werden.
Erhöhen Sie den Stoßdämpferwiderstand durch
Drehen der Einstellschraube (1) im Uhrzeigersinn
und verringern Sie den Widerstand durch Drehen
der Schraube (1) gegen den Uhrzeigersinn. Der
optimale Komfort des Federungssystems kann
durch wiederholtes Einstellen erreicht werden.
WARNUNG
Es ist verboten, die kleine Schraube (2) zu
entfernen!

ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)

Das ABS (Antiblockiersystem)
beitragen, ein Blockieren
verhindern, wenn die Bremsen stark betätigt
werden. Das ABS arbeitet mit zwei getrennten
Kreisläufen für Vorder- und Hinterrad. Wenn
die ABS-Sensoren das Blockieren eines Rades
feststellen, wird die Bremskraft leicht reduziert,
bis sich das Rad wieder dreht. Wenn das ABS
funktioniert, sind leichte Vibrationen am hinteren
Bremspedal oder am vorderen Bremshebel zu
spüren.
Die Betätigung der Bremsen erfolgt wie bei
einem herkömmlichen Motorrad: Das hintere
Bremspedal aktiviert
der vordere Bremshebel
Vorderradbremse. Obwohl das ABS beim
Bremsen für Stabilität sorgt, indem es ein
Blockieren der Räder verhindert, sollten Sie die
folgenden Punkte beachten:
soll dazu
der Räder
die Hinterradbremse,
aktiviert die
INSTRUMENTE UND BEDIENUNG
• ABS kann schlechte Straßenverhältnisse,
Fehleinschätzungen oder unsachgemäßes
Bremsen nicht kompensieren.
• Sie müssen die gleiche Vorsicht walten
lassen wie bei Motorrädern, die nicht mit ABS
ausgestattet sind.
• ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg
zu verkürzen.
• Auf losem oder unebenem Untergrund oder
bei Fahrt bergab kann der Bremsweg eines
Motorrads mit ABS länger sein als der eines
entsprechenden Motorrads ohne ABS.
• Seien Sie in solchen Situationen besonders
vorsichtig.
• Das ABS trägt dazu bei, ein Blockieren der
Räder beim Bremsen in Geradeausfahrt zu
verhindern.
• Es kann aber den Radschlupf, der durch das
Bremsen in der Kurve verursacht werden
kann, nicht kompensieren.
• Beim Einbiegen in eine Kurve ist es besser,
das Bremsen auf das leichte Betätigen beider
Bremsen zu beschränken oder gar nicht erst
zu bremsen.
• Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit, bevor
Sie die Kurve erreichen.
zu
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