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3.
Drehen Sie die Stange mehrmals, wenn sich
der Reifen schnell dreht. Stellen Sie die Stange
dann mit halben Umdrehungen ein.
4.
Stecken Sie den Lastösenbolzen in den
Antriebshebel
(Bild
1. Schaltstange
2. Lastösenbolzen
3. Antriebshebel
4. Hebel der elektronischen
Sicherheit
5.
Lösen und aktivieren Sie die Neutralarretierung
und stellen Sie sicher, dass sich der Reifen nicht
dreht
(Bild
37).
Tun Sie dies, bis sich der Reifen nicht mehr
dreht.
6.
Stecken Sie den Splint zwischen den
Antriebshebeln und den Neutralarretierungen in
die Lastösenbolzen
7.
Wiederholen Sie diese Anpassung an der
anderen Seite der Maschine.
36).
Bild 36
5. Bild zeigt linken Hebel
6. Neutral-Arretierung
7. Splint
(Bild
36).
1. Griff
2. Neutral-Arretierung
3. Griff
4. Neutral-Arretierungs-
schlitz
g001733
Einstellen der Spurweite
Wenn die Maschine nicht geradeaus fährt, müssen
Sie die Spurbreite einstellen.
1.
Entfernen Sie die Maschine aus den
Achsständern.
2.
Prüfen Sie den hinteren Reifendruck, siehe
Prüfen des Reifendrucks (Seite
3.
Lassen Sie die Maschine auf einer ebenen,
glatten, befestigten Oberfläche, z. B. Beton oder
Asphalt laufen und beobachten Sie die Spur.
4.
Wenn die Maschine zu einer Seite spurt, drehen
Sie das Schnellspur-Handrad. Drehen Sie das
Handrad nach rechts, um nach rechts zu lenken,
drehen Sie das Handrad nach links, um nach
links zu lenken
1. Schnellspur-Handrad
34
Bild 37
5. N
-S
EUTRAL
TELLUNG
6. Antriebshebel
7. Höchste Vorwärtsge-
schwindigkeit
8. Schaltstange
35).
(Bild
38).
Bild 38
g001732
g001523
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