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2)
Die Unterfunktionen und tatsächlichen Testbildschirme des BMS können je nach
Fahrzeug variieren. Bitte folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die
richtige Auswahl zu treffen.
Das Fahrzeug kann entweder eine verschlossene Bleibatterie oder eine AGM-Batterie
(Absorbed Glass Mat) verwenden. Bleisäurebatterien enthalten flüssige Schwefelsäure und
können beim Umkippen auslaufen. AGM-Batterien (bekannt als VRLA-Batterien, valve
regulated lead acid) enthalten ebenfalls Schwefelsäure, aber die Säure ist in Glasmatten
zwischen den Polplatten eingeschlossen.
Es wird empfohlen, dass die Ersatzbatterie aus dem Zubehörmarkt die gleichen
Spezifikationen wie die Batterie im Fahrzeug hat, z. B. Kapazität und Typ. Wenn die
Originalbatterie durch einen anderen Batterietyp (z. B. eine Bleisäurebatterie durch eine
AGM-Batterie) oder eine Batterie mit einer anderen Kapazität (mAh) ersetzt wird, muss das
Fahrzeug möglicherweise auf den neuen Batterietyp umprogrammiert werden zusätzlich zur
Durchführung des Batterie-Resets. Weitere fahrzeugspezifische Informationen finden Sie im
Handbuch des Fahrzeugs.
Austausch der Batterie registrieren
Diese Option ermöglicht es, den Kilometerstand des letzten Batteriewechsels
anzuzeigen, den Batteriewechsel nach dem Auswechseln einer neuen Batterie zu
registrieren und das Energiemanagementsystem darüber zu informieren, dass eine neue
Batterie in das Fahrzeug eingebaut wurde.
Wenn der Batteriewechsel nicht registriert wird, funktioniert das
Energieverwaltungssystem nicht ordnungsgemäß, was dazu führen kann, dass die Batterie
nicht genügend Ladeleistung für den Betrieb des Fahrzeugs erhält und die Funktionen
einzelner elektrischer Geräte eingeschränkt werden.
5.8
Dieselpartikelfiltern (DPF) Service
Mit der DPF-Funktion können Sie zahlreiche Funktionen für das
Dieselpartikelfiltersystem durchführen. Das Tool verwaltet die DPF-Regeneration, das
Einlernen des Austauschs von DPF-Komponenten und das Einlernen des DPF nach dem
Austausch des Motorsteuergeräts.
Das ECM überwacht den Fahrstil und wählt einen geeigneten Zeitpunkt für die
Regeneration aus. Fahrzeuge, die hauptsächlich im Leerlauf und mit geringer Last gefahren
werden, versuchen, früher zu regenerieren als Fahrzeuge, die mit höherer Last und bei
höherer Geschwindigkeit gefahren werden. Damit eine Regeneration erfolgt, muss eine hohe
Abgastemperatur über einen längeren Zeitraum erreicht werden.
Wenn das Fahrzeug so gefahren wurde, dass eine Regeneration nicht möglich ist, wird
ein Fehlercode registriert, die DPF-Leuchte und die Anzeige "Motor überprüfen" werden
angezeigt. Mit diesem Werkzeug kann eine Service-Regeneration durchgeführt werden.
Überprüfen Sie vor der Durchführung einer erzwungenen DPF-Regeneration die
folgenden Punkte:
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