Ford TOURNEO CUSTOM 2021 Betriebsanleitung Seite 194

Zur Vermeidung von Schäden am
Rußpartikelfilter:
• Den Motor beim Starten nicht länger
als 10 Sekunden durchdrehen lassen.
• Motor nicht durch Anschieben oder
Anschleppen starten. Starthilfekabel
verwenden.
• Die Zündung bei fahrendem Fahrzeug
nicht ausschalten.
• Warnlampen und Nachrichten in Bezug
auf die Reinigung und Regenerierung
der Auspuffanlage nicht ignorieren.
Beachte: Dies kann zu Schäden führen, die
nicht durch die Fahrzeuggarantie abgedeckt
sind.
On-Board-Diagnosesystem
Ihr Fahrzeug ist mit einem
On-Board-Diagnosesystem ausgestattet,
das das Abgasregelungssystem
überwacht. Wenn eine der folgenden
Warnlampen aufleuchtet, bedeutet dies,
dass das On-Board-Diagnosesystem eine
Funktionsstörung des
Abgasregelungssystems erkannt hat.
Warnlampe
Motorkühlmitteltemperatur.
Warnlampe
Motorregelungskontrollleuchte.
Warnleuchte Antriebsstrang
Warnlampe
Kraftstoff.
Tourneo Custom/Transit Custom (TTF) Kocaeli, Vehicles Built From: 19-04-2021, CG3900deDEU deDEU, Edition date: 202102, First-Printing
Abgasregelung
Zündung.
Wasser im
190
Wird die Fahrt fortgesetzt, obwohl die
Warnlampe leuchtet, kann sich der Motor
ohne vorherige Warnung ausschalten. Dies
kann zu Schäden führen, die nicht durch
die Fahrzeuggarantie abgedeckt sind.
Fahrzeug so bald wie möglich prüfen
lassen.
Siehe Warnleuchten und Anzeigen
(Seite 93).
Automatische Regenerierung des
Rußpartikelfilters
ACHTUNG: Parken Sie Ihr Fahrzeug
nicht auf trockenem Laub, trockenem
Gras oder anderen brennbaren
Materialien, und lassen Sie den Motor in
Bereichen mit solchen Materialien nicht
im Leerlauf drehen. Für die
Regenerierung werden sehr hohe
Abgastemperaturen erzeugt, weshalb
die Auspuffanlage während und nach
der Regenerierung sowie nach Abstellen
des Motors beträchtliche Wärme
abstrahlt. Dies bedeutet Brandgefahr.
ACHTUNG: In der Auspuffanlage
herrschen sehr hohe
Betriebstemperaturen. Keine Arbeiten
im Bereich der Auspuffanlage oder an
der Auspuffanlage durchführen, bevor
sich diese ausreichend abgekühlt hat.
Bei Arbeiten im Bereich des
Dieseloxidationskatalysators oder des
Rußpartikelfilters besondere Vorsicht
walten lassen. Der
Dieseloxidationskatalysator und der
Rußpartikelfilter erreichen nach nur
kurzer Betriebszeit des Motors sehr hohe
Temperaturen und bleiben nach
Abschalten des Motors heiß.