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Sensorkopf am Stator. Der Magnetring hat zwei Pol-Spuren, die um 90°
zueinander versetzt sind. So kann neben der Drehzahl auch die
Drehrichtung bestimmt werden. Die beiden Spuren sind als RS422-Signale
an den Systemausgängen abgreifbar. Zusätzlich wird die Drehzahl in der
Auswerteeinheit gemessen und als digitaler Wert über CAN und als
Spannungswert über den dritten Analogausgang zur Verfügung gestellt.
Hinweis
Bitte beachten sie, dass es sich bei der Drehmomentmesswelle
um ein hochpräzises Messinstrument handelt. Mechanische
Einwirkungen z.B. durch Hammerschläge führen zu einer
Verformung des Messkörpers, wodurch sein Torsionsverhalten
verändert und damit die Messgenauigkeit verschlechtert wird!
Stellen sie vor der Montage sicher, dass die Passungen Ihrer
Adapter den angegebenen Einbautoleranzen entsprechen und frei
von Verschmutzungen sind. Nur so können präzise Messungen
und ein optimaler Rundlauf gewährleistet werden.
Hinweis
Der Magnetring für die optionale Drehzahlerfassung kann durch
starke magnetische Felder, wie sie z.B. bei einem
Permanentmagneten auftreten, beschädigt werden.
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ATESTEO
Anleitung DF Plus – Version 2.3
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