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Kapitel 1: Überblick
1. Wide Area Augmentation System (WAAS). Entwickelt von der
Federal Aviation Administration (FAA) in denUSA.
2. European Geostationary Navigation Overlay System (EGNOS).
Dieses System wird von einem europäischen Konsortium entwickelt.
3. The MTSAT Satellite-Based Augmentation System (MSAS). Dieses
System wird von der Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) für die
zivile Luftfahrt entwickelt.
Die vom WAAS-System abgedeckte Fläche beinhaltet die USA sowie
die darüber hinausgehenden Bereiche in der folgenden Abbildung.
135˚E
150˚E
165˚E
180˚
165˚W
75˚N
60˚N
45˚N
30˚N
15˚N
0˚
15˚S
Abb. 1-2: WAAS-Abdeckung
Die Kombination von WAAS, EGNOS und MSAS wird künftig eine
weltweite Abdeckung sicherstellen.
... und wie es funktioniert
Die nachfolgende Beschreibung bezieht sich auf das WAAS-System, gilt
aber im Prinzip auch für EGNOS und MSAS.
WAAS beinhaltet folgende Komponenten:
•
Erdstationen über die gesamte USA verteilt.
•
Master-Stationen an der West- und an der Ostküste.
•
Geostationäre Satelliten über dem Äquator.
Die Erdstationen befinden sich an bekannten Positionen und erhalten
kontinuierlich Daten vom GPS. Die Erdstationen senden ihre Daten an
150˚W
135˚W
120˚W
105˚W
90˚W
75˚W
60˚W
45˚W
30˚W
15˚W
5
0˚
15˚E
D4910-1
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