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Helikoptermechanik
mit Modell-Gasturbine
1.3 Montage des linken Roll/Pitchservos
(Beutel J2-3)
Das linke Roll/Pitchservo wird im Ausschnitt der linken Chassis-Seitenplatte von aussen mit
Inbusschrauben M3x12, U-Scheiben und Stopmuttern befestigt, und zwar mit dem Kabelaus-
lass nach hinten weisend. An einen passenden Servohebel wird 20 mm vom Drehpunkt ent-
fernt eine Gelenkkugel auf der Unterseite mit Schraube M2x8 und Mutter angebracht; der He-
bel wird so auf dem Servo montiert, dass er bei Servo-Mittelstellung genau senkrecht nach
oben weist.
Der Umlenkhebel wird gemäss Abbildung montiert: Zunächst werden die beiden Kugellager mit
zwischengelegter Distanzbuchse in den Umlenkhebel eingedrückt, dann werden die Gelenkku-
geln in den äussersten Bohrungen der Hebel mit Schrauben M2x8 montiert. Dabei wird die Ku-
gel für das zum Servo führende Gestänge von aussen montiert, die Kugel für das zur Taumel-
scheibe führende Gestänge von innen. Der Umlenkhebel wird dann mit einer Inbusschraube
M3x20, Distanzring und Stopmutter am Chassis montiert.
1.4 Montage des rechten Roll/Pitchservos
(Beutel J2-3)
Das rechte Roll/Pitchservo wird im Ausschnitt der rechten Chassis-Seitenplatte von aussen mit
Inbusschrauben M3x12, U-Scheiben und Stopmuttern befestigt, und zwar mit dem Kabel-
auslass nach vorn weisend. An einen passenden Servohebel wird 20 mm vom Drehpunkt
entfernt eine Gelenkkugel auf der Unterseite mit Schraube M2x8 und Mutter angebracht; der
Hebel wird so auf dem Servo montiert, dass er bei Servo-Mittelstellung genau senkrecht nach
oben weist.
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