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DEUTSCH
Installation
Kältemittel
Anwendbar für alle herkömmlichen, nicht
entflammbaren Kältemittel einschließlich
R717 und nicht aggressive Gase/Flüssig-
keiten je nach Verträglichkeit mit Dicht-
werkstoff.
Der Einsatz mit brennbaren Kohlenwasser-
stoffen wird untersagt. Das Ventil ist nur
für die Verwendung in geschlossenen
Kreisläufen empfohlen. Für weitere
Informationen wenden Sie sich bitte an
Danfoss.
Temperaturbereich
SVA-ST: –50/+150°C (–58/+302°F)
SVA-SS: –60/+150°C (–76/+302°F)
Druck
SVA 10-65: Die Ventile sind für einen max.
Betriebsdruck von 52 bar g (754 psi g)
ausgelegt.
SVA 80-200: Die Ventile sind für einen max.
Betriebsdruck von 50 bar g (725 psi g)
ausgelegt.
Installation
Das Ventil muss mit der Spindel senkrecht
nach oben oder waagerecht (Abb. 1) ein-
gebaut werden. Ventile sollten per Hand
ohne Werkzeug oder andere Vorrichtungen
geöffnet werden (Abb. 3). Das Ventil ist
für einen hohen Innendruck ausgelegt.
Das Verrohrungssystem sollte jedoch
ausgelegt sein, um Flüssigkeitseinschlüsse
zu verhindern und das Risiko von
Hydraulikdruck verursacht durch Wärme-
ausdehnung zu senken. Es muss sicher-
gestellt werden, dass das Ventil vor Druck-
stößen wie Wasserschlag im System
geschützt ist.
Achtung!
SVA sind Absperrventile und müssen
immer entweder vollständig geschlossen
oder vollständig geöffnet sein. Halboffene
Stellungen sind nicht erlaubt. Falls das
Ventil nah am Kompressor (Economizer-
Leitungen, Ölleitungen usw.) oder
an anderen Leitungen, die hohen
Schwingungen und Vibrationen ausgesetzt
sind, eingebaut wird, müssen spezielle
Sicherungsbleche am Ventil montiert
werden. Zusätzliche Informationen
entnehmen Sie bitte dem Katalog.
Empfohlene Durchflussrichtung
Das Ventil muss mit dem Durchfluss in
Pfeilrichtung (Seite des Ventilgehäuses)
zum Ventilkegel eingebaut werden (Abb.
2)., um optimale Durchflussbedingungen zu
erreichen. Durchfluss in der
entgegengesetzten Richtung ist ebenfalls
zulässig (Abb. 2), reduziert den k
jedoch etwas.
Schweißen
Vor dem Schweißen sollte der Ventildeckel
entfernt werden (Abb. 4), um Beschädigung
an den O-Ringen in der Stopfbuchse
und zwischen Ventilgehäuse und -
deckel sowie der Teflon-Dichtung im
Ventilsitz zu verhindern. Nur mit dem
Ventilgehäusewerkstoff kompatible
Werkstoffe und Schweißverfahren dürfen
beim Schweißen des Ventilgehäuses
verwendet werden. Das Ventil sollte
nach dem Schweißen und vor dem
Zusammenbau innen gereinigt werden, um
Schweißüberreste zu entfernen.
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Schweißüberreste und Schmutz in den
Gewinden des Gehäuses und Deckels sind
zu vermeiden.
Das Entfernen des Ventildeckels kann
entfallen, wenn:
Die Temperatur im Bereich zwischen
Ventilgehäuse und -deckel während
des Schweißens +150 °C nicht über-
schreitet. Diese Temperatur hängt
vom Schweißverfahren und auch von
Kühlung des Ventilgehäuses während des
eigentlichen Schweißens ab. (Kühlung kann
zum Beispiel sichergestellt werden, indem
ein nasses Tuch um das Ventilgehäuse
gewickelt wird.) Es ist sicherzustellen, dass
kein Schmutz, keine Schweißüberreste
usw. während des Schweißens in das Ventil
gelangt.
Sorgfältig darauf achten, den Teflon-Kegel-
ring nicht zu beschädigen.
Das Ventilgehäuse muss nach dem Einbau
frei von Beanspruchungen (externen
Belastungen) sein.
Absperrventile dürfen nicht in Systemen
eingebaut werden, in denen die
Auslassseite des Ventils zur Atmosphäre
offen ist. Die Auslassseite des Ventils muss
immer an das System angeschlossen
oder richtig verschlossen werden, wie
zum Beispiel mit einem angeschweißten
Endblech.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau Schweißüberreste
und Schmutz von Rohrleitungen und
Ventilgehäuse entfernen. Sicherstellen,
dass der Kegel vollständig zum Ventildeckel
hin zurückgeschraubt wurde, bevor er im
Ventilgehäuse eingesetzt wird (Abb. 5a).
Anziehen
Den Ventildeckel mit einem Drehmoment-
schlüssel auf die Werte in der Tabelle (Abb.
5b) anziehen.
Farben und Kennzeichnungen
Die SVA-Ventile werden ab Werk mit
Rotoxid grundiert. Präzise Kennzeichnung
des Ventils erfolgt über den Kennring
oben am Ventildeckel sowie die Prägung
am Ventilgehäuse. Die Außenfläche des
Ventilgehäuses muss nach dem Einbau und
dem Zusammenbau mit einer geeigneten
Schutzbeschichtung gegen Korrosion
geschützt werden.
Beim Neulackieren des Ventils wird Schutz
des Kennrings empfohlen.
SVA-SS-Ventile werden nicht lackiert und
benötigen keine Schutzbeschichtung.
- / C
-Wert
v
v
Stopfbuchse
Bei Reparatur und Wartung ist die gesamte
Stopfbuchse zu ersetzen, die als Ersatzteil
erhältlich ist. Generell darf die Stopfbuchse
nicht entfernt werden, wenn Innendruck
im Ventil vorliegt. Sofern die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden,
kann die Stopfbuchse jedoch entfernt
werden, während das Ventil unter Druck
steht.
Auf Rückdichtung setzen (Abb. 6)
Um das Ventil auf Rückdichtung zu setzen,
die Spindel gegen den Uhrzeigersinn
drehen, bis das Ventil vollständig geöffnet
ist.
DKRCI.PI.KD0.B4.52 / 520H1293
Wartung
Druckausgleich (Abb. 7)
In einigen Fällen baut sich Druck hinter
der Stopfbuchse auf. Daher sollte ein
Handrad oder Ähnliches oben an der
Spindel befestigt werden, während der
Druck ausgeglichen wird. Der Druck kann
durch langsames Herausschrauben der
Stopfbuchse ausgeglichen werden.
Ausbau der Stopfbuchse (Abb. 8)
Das Handrad und die Stopfbuchse können
jetzt entfernt werden.
Zerlegen des Ventils (Abb. 9)
Den Ventildeckel nicht entfernen, während
das Ventil noch unter Druck steht.
- Sicherstellen, dass der O-Ring (Pos. A)
nicht beschädigt wurde.
- Sicherstellen, dass die Spindel frei von
Kratzern und Stoßspuren ist.
- Wenn der Teflon-Kegelring
beschädigt wurde, muss die gesamte
Kegelbaugruppe ausgetauscht werden.
Austausch des Kegels (Abb. 9)
Die Kegelschraube (Pos. B) mit einem
Innensechskantschlüssel lösen.
SVA 10 ............................ 2,0 mm Schlüsselweite
SVA 15-40 ..................... 2,0 mm Schlüsselweite
SVA 50-65 ..................... 2,5 mm Schlüsselweite
SVA 80-100 .......................4 mm Schlüsselweite
SVA 125-150 ....................5 mm Schlüsselweite
SVA 200 .............................6 mm Schlüsselweite
(Ein Innensechskantschlüssel ist im
Lieferumfang des Dichtungssatzes von
Danfoss Industrial Refrigeration enthalten.)
Die Kugeln entfernen (Pos. C).
Anzahl Kugeln in Pos. C:
SVA 10 .............................................................6 Stck.
SVA 10-20 ................................................... 10 Stck.
SVA 25-65 ................................................... 14 Stck.
SVA 80-200 ................................................. 13 Stck.
Der Kegel kann dann entfernt werden.
Den neuen Kegel auf die Spindel setzen
und die Kugeln wieder einsetzen. Die
Kegelschraube wieder mittels Loctite Nr.
648 befestigen, um sicherzustellen, dass die
Schraube richtig fest sitzt.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau des Ventils
jeglichen Schmutz vom Gehäuse entfernen.
Sicherstellen, dass der Kegel zum
Ventildeckel hin zurückgeschraubt wurde,
bevor er im Ventilgehäuse eingesetzt wird
(Abb. 5a).
Anziehen
Den Ventildeckel mit einem
Drehmomentschlüssel auf die Werte in der
Tabelle (Abb. 5b) anziehen. Die Stopfbuchse
mit einem Drehmomentschlüssel auf die
Werte in der Tabelle (Abb. 10) anziehen.
Nur Originalteile von Danfoss einschließlich
Stopfbuchsen, O-Ringe und Dichtungen
zum Austausch verwenden. Werkstoffe
neuer Teile sind für das betreffende
Kältemittel zertifiziert.
Wenden Sie sich im Zweifelsfall bitte an
Danfoss.
Danfoss übernimmt keine Verantwortung
für Fehler und Auslassungen. Danfoss
Industrial Refrigeration behält sich das
Recht zu Änderungen an Produkten und
technischen Daten ohne Vorankündigung
vor.
© Danfoss A/S (AC-AKC / frz), 05 - 2009
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