Ennen Käyttöönottoa - EINHELL GE-LC 18 Li T Kit Originalbetriebsanleitung

•
Tarkastuta laite aina tarvittaessa.
•
Sammuta laite, kun sitä ei käytetä.
•
Käytä suojakäsineitä.
5. Ennen käyttöönottoa
Varo! Asenna akku vasta sen jälkeen kun laite on
koottu täysin ja kaikki säädöt on suoritettu. Käytä
aina suojakäsineitä käsitellessäsi laitetta, jotta
vältät loukkaantumisen. Ota kaikki osat huolelli-
sesti pakkauksesta ja tarkasta, että ne ovat täysi-
lukuiset (kuva 1).
5.1 Laitteen asennus yleisesti
a) Kuvat 2-3: Työnnä putki (7) olakkeeseen (7a)
saakka kantokahvan koteloon (2a) ja ruuvaa
se asennusmutterilla (6) kiinni paikalleen.
b) Kuva 4: Kiinnitä olkahihnan (8) jousihaka (A)
hihnankannattimeen (B).
c) Kuva 4a: Tukikahvan osat ovat kahva (N),
kuusioruuvi (P) ja lukitus (F). Se asennetaan
kuvan mukaisesti kahvan pidikkeeseen (U).
Paina tätä varten kuusioruuvi (P) kahvaan (N)
ja ruuvaa se kiinni paikalleen lukituksella (F).
5.2 Teräketjusaha-täydennyssarjan asennus
(käyttö pystykarsintasahana)
5.2.a Teräkiskon ja teräketjun asennus
•
Irrota ketjupyörän suojuksen kiinnitysruuvi (C)
(kuva 5).
•
Ota ketjupyörän suojus pois.
•
Pane ketju kuvan mukaisesti teräkiskon ym-
pärikiertävään uraan (kuva 6/kohta E).
•
Pane teräkisko ja ketju kuvan mukaisesti
ketjusahan istukkaan (kuva 7). Johdata tällöin
ketju rällin (kuva 7/kohta K) ympäri.
•
Pane ketjupyörän suojus paikalleen ja kiinnitä
se kiinnitysruuvilla (kuva 8/kohta C) käsiluja-
an.
Kiristä kiinnitysruuvi vasta ketjunkireyden säädön
(katso kohtaa 5.2.b) jälkeen lopullisesti kiinni.
5.2.b Teräketjun kiristys
Varo! Ennen tarkastusta ja säätötoimia ota akku
aina pois laitteesta. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
•
Löysennä ketjupyörän suojuksen kiinnitysru-
uvia (c) muutama kierros (kuva 5).
•
Säädä ketjun kireys ketjun kiristysruuvilla
(kuva 9/kohta D). Kierto oikealle lisää ketjun
kireyttä, kierto vasemmalle vähentää ketjun
Anl_GE_LC_18_Li_T_SPK7.indb 126 Anl_GE_LC_18_Li_T_SPK7.indb 126
FIN
kireyttä. Teräketju on kiristetty oikein, kun sitä
voi nostaa teräkiskon keskikohdalta n. 2 mm:n
verran (kuva 10).
•
Kiristä ketjupyörän suojuksen kiinnitysruuvi
(C) (kuva 8).
Viite! Kaikkien ketjunnivelten tulee olla kunnolli-
sesti teräkiskon ohjausurassa.
Ohjeita ketjun kiristämiseen:
Teräketjun tulee olla kiristetty oikein, jotta turval-
linen käyttö on taattu. Tunnistat parhaan kirey-
den siitä, että teräketjua voi nostaa teräkiskon
keskikohdalla 2 mm:n verran. Koska teräketju
kuumenee sahattaessa ja siksi ketjun pituus mu-
uttuu, tarkasta ketjun kireys vähintään 10 minuutin
väliajoin ja korjaa säätöä tarvittaessa. Tämä on
erityisen tärkeää uusien teräketjujen kohdalla.
Löysennä teräketjua lopetettuasi työskentelyn,
koska se lyhenee jäähtyessään. Täten estät ket-
jun vahingoittumisen.
5.2.c Teräketjun voitelu
Varo! Ennen tarkastusta ja säätötoimia ota akku
aina pois laitteesta. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
Viite! Älä koskaan käytä ketjua ilman teräketjuöl-
jyä! Ketjusahan käyttö ilman teräketjuöljyä tai jos
öljymäärä on tarkastuslasin alapuolella aiheuttaa
ketjusahan vahingoittumisen!
Viite! Ota huomioon lämpötilaolosuhteet:
Eri ympäristölämpötilat vaativat voiteluaineita,
joiden viskositeetit poikkeavat suuresti toisistaan.
Alhaisissa lämpötiloissa tarvitset ohutjuoksuisia
öljyjä (alhainen viskositeetti), jotta syntyvä voitelu-
kerros on riittävä. Jos käytät samaa öljyä kesällä,
niin se olisi jo korkeampien lämpötilojen vuoksi
paljon juoksevampaa. Tällöin voitelukalvo saattaa
revetä, ketju kuumenee liikaa ja saattaa vahin-
goittua. Sen lisäksi voiteluöljy palaa ja aiheuttaa
tarpeetonta ilmansaastumista.
Öljysäiliön täyttäminen (kuva 11):
•
Aseta ketjusaha tasaiselle pinnalle.
•
Puhdista öljysäiliön kannen (kuva 31) ympäri-
stö ja avaa kansi sitten.
•
Täytä säiliö (kohta 30) teräketjuöljyllä. Huo-
lehdi siitä, ettei säiliöön pääse likaa, joka
saattaa tukkia öljysuuttimen.
•
Sulje öljysäiliön kansi (kohta 31).
- 126 -
11.08.14 13:08 11.08.14 13:08