BESV PS1 Benutzerhandbuch Seite 212

检查电池及电池锁
每次骑乘前，请确认电池的锁芯正确且安全锁住在车
上，并将电池锁转至"红色ON"位置。如果电池并未
用 此 锁 安 全 地 锁 住 ， 当 您 骑 车 时 电 池 可 能 掉 出 电 池
座，这会有一个意外的风险。
检查煞车系统的运转
每次骑乘前，请定期实施煞车测试。用两只手指检查煞车控制
杆，拉向手把确认其正常的煞车力量，煞车控制杆不要碰触到
手把。
即使用手最大的力量，煞车控制杆和手把间仍要保持一定的距
离。
检查所装的煞车系统耗损
特别是长时间在下坡路段，煞车碟盘和马达、快速运转的连结物和车轴的镙母，煞车后会格外烫，这会
有受伤的危险。等到零件冷却时，再触碰它们。每次骑车前，请确认有装煞车片并实施煞车系统检查：
• 煞车碟盘不能有任何损坏的迹象，, 它必须是没有油渍或淤泥的
• 所有的镙栓必须安全的在目前的位置。
• 检查煞车钳有无漏油。请确定煞车线没有打结、检查煞车线有无裂缝。
检查栓住的连结处
每次骑乘前，请确认以下所列栓住的连结处，是安全锁紧的
• 请确定前轮快拆的连结器，是安全在原位。且有 "CLOSED"明显字样在上面，它是不可能会转动的。
• 检查后轮及马达是否安装得恰当，所有栓住的连结物必须安全的栓紧，额外推和拉后轮并不使它移动。
• 检查握把和煞车把手安全的在原位，旋转握把和煞车把手是不可能的。
• 确定坐垫和座杆是安全的在原位，尝试拉或使坐垫倾斜都不能使它移动。
• 若有选配检查后货架有无稳固的安装
• 所有栓住的连结物必须安全的栓紧。
控制
调整坐垫、握把和煞车把手
如果你拉动座杆离座管太远，座管束将无法充分安全的支撑座杆,导致骑乘旅途中,座杆可能松脱或损坏,这
会有造成意外及受伤的风险。请勿将座杆拉出超过于其最小的嵌入深度。
• 调整坐垫的高度及位置
最小的嵌入深度：不管任何标示，座杆一定要嵌入
至少10公分(3.9英吋)的坐管。依据个人需求调整，
调整坐垫前后位置，不可超过标示的最大范围
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