Wartung - Viessmann 9500 Bedienungsanleitung

5. Wartung

Vorsicht:
Zerlegen Sie niemals den Signalantrieb.
Zerstörung des Antriebs oder Verletzungen können die
Folge sein.
Der Viessmann Signalantrieb ist wartungsfrei.
6. Fehlersuche
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen Qualitäts-
standards gefertigt und vor Ausliefe rung geprüft. Sollte es
dennoch zu einer Störung kommen, prüfen Sie bitte als
erstes die Stromzu fuhr (verschmutzte Gleise, Betriebs-
spannung am Gleis). Nachfolgend listen wir einige wei-
tere Mög lichkeiten auf:
6.1 Signalantrieb wird sehr heiß und /
oder beginnt zu qualmen.
- Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versorgungs-
spannung!
- Prüfen Sie, ob das Signal gemäß Anleitung verkabelt
wurde.
- Prüfen Sie die Unversehrtheit des Elektronikgehäu-
ses.
- Mögliche Ursache: Kurzschluss. Das Signal wurde
nicht ordnungsgemäß angeschlossen.
- Mögliche Ursache: Die Isolation des Decoders im Zu-
leitungskabel wurde beschädigt und ist mit Metalltei-
len in Berührung gekommen.
6.2 Signalantrieb schaltet in falscher
Richtung.
- Prüfen Sie ob das Steuerkabel gemäß Abb. 8 oder 8.1
angeschlossen wurde.
- Prüfen Sie ob die CV 36 richtig programmiert wurde.
6.3 Signalantrieb schaltet nicht.
- Prüfen Sie zunächst im Analogbetrieb, ob das Signal
arbeitet. Falls ja, so gibt es wahrscheinlich einen Feh-
ler bei der Adress- oder Protokollprogrammierung.
Wiederholen Sie diese. Ggf. setzen Sie das Signal auf
die Werkseinstellungen zurück (CV 8 auf Wert 8 pro-
grammieren).
6.4 Unerwartete Wippbewegung am
Ende der Abwärtsbewegung.
- Das Signal ist ab Werk auf „leichtes Nachwippen" ein-
gestellt. Sie können auf einfache Weise zwischen den
drei Betriebsarten „Nachwippen gering", „Nachwippen
deutlich" und „kein Nachwippen" auswählen. Mittels
CV-Programmierung können Sie Feineinstellungen
am Bewegungsprofil selbst vornehmen.
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5. Maintenance
Caution:
Never dismantle the signal drive.
This may result in damage or injury.
The Viessmann signal drive is maintenance-free.
6. Troubleshooting
All Viessmann products are produced with high quality
standards and are checked before deliv ery. Should a fault
occur nonwithstanding please first check the power sup-
ply (dirty tracks, operating voltage). Subsequently, we list
some other possibilities:
6.1 Signal is getting very hot and / or
starts to smoke.
- Disconnect the system from the mains immediately!
- Check if the wiring was made correctly as shown in
this manual.
- Check the electronics housing for damage.
- Possible cause: Short circuit. The signal was not con-
nected correctly.
- Possible cause: The decoder insulation in the lead
wire is damaged or has been in contact with metal
parts.
6.2 Signal drive moves in the wrong
direction.
- Check the wiring of the control cables as per fig. 8 or
fig 8.1.
- Check if CV 36 is programmed correctly.
6.3 Signal drive does not operate
- First check if the drive works in analogue mode. If it
does then the most likely cause is an error in the ad-
dress or protocol programming. Repeat them and if
necessary, reset the decoder to default values (pro-
gram CV 8 to value 8).
6.4 Unexpected signal bouncing at
downward movement.
- This is typical for the prototype and therefore also a
part of realistic Viessmann model semaphores. The
standard factory setting for Viessmann semaphore
signals is motion sequence 1 "weak bouncing". To
change this please select a different operation mode:
either as described on page 13 or using a digital con-
trol system by changing CVs (see pages 10 and 11).