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supplied packaging and instruc-
tions.
LGB, LEHMANN and the LEH-
MANN TOYTRAIN logotype are
registered trademarks of Ernst
Paul Lehmann Patentwerk, Nürn-
berg, Germany. Other trademarks
are the property of their owners.
Products and specifications are
subject to change without notice.
© 1999 Ernst Paul Lehmann Pat-
entwerk.
F
20040
Chasse-neige DR, 99-51-53
LE MODÈLE D'ORIGINE
En hiver, l'exploitation du réseau
des chemins de fer Spreewald-
bahn devait être aussi assurée
sans incidents. C'est pourquoi le
chasse-neige 99-51-53, construit
dans les ateliers des chemins de
fer à partir de parties de châssis
d'une vieille locomotive à vapeur,
a été utilisé. Equipé de deux socs
de charrue relevables, le chasse-
neige pouvait être utilisé dans les
deux sens en étant poussé par
une locomotive. Des chasse-
neige du même type ont été
employés sur divers autres che-
mins de fer à voie étroite.
LE MODÈLE RÉDUIT
Ce modèle détaillé dispose des
caractéristiques suivantes :
- modèle résistant aux intempéries
- deux socs de charrue relevables
- peinture et inscription fidèles à
l'original
- engrenage fermé blindé avec
moteur Bühler à sept contacts
- deux essieux entraînés
- un bandage
- six récepteurs de courant (qua-
tre essieux, deux frotteurs)
- longueur: 280 mm
- poids: 850 g
LA GAMME LGB
Ce modèle réduit fait partie de la
gamme de trains et d'accessoires
6
haut de gamme LGB de taille G.
Pour l'utilisation de ce modèle
réduit, nous recommandons :
- 20761 Locomotive-tender de la
«Deutsche Reichsbahn», 99
5001 (voir Instructions)
- 21741 Locomotive à vapeur
«Spreewald» de la «Deutsche
Reichsbahn», 99 5633 (voir
Instructons)
- 30200 Voiture à voyageurs type
DVE Nr. 9 (ancien réseau du
Spreewaldbahn)
- 51430 Travailleurs
Veuillez consulter le catalogue
LGB pour de plus amples infor-
mations sur l'ensemble de la
gamme LGB.
COMMANDE
Le chasse-neige peut être utilisé
seul ou poussé par une deuxième
locomotive. Rabattez le soc de
charrue avant pour déblayer la
neige des voies ferrées. Le soc de
charrue arrière est relevé afin de
permettre le couplage de la
seconde locomotive. Le chasse-
neige peut à présent déblayer
votre jardin de traces de neige
fraîche.
Attention ! Ne couplez pas le
chasse-neige à des locomotives
fonctionnant à des vitesses dif-
férentes, afin d'éviter tout risque
d'endommagement de l'engrena-
ge. Dans le but de déterminer si le
chasse-neige et la locomotive
peuvent être mis en service
ensemble, mettez-les sur les rails
à environ 30 cm de distance.
Tournez le régulateur lentement
et vérifiez si le chasse-neige et la
locomotive roulent à la même
vitesse à différentes positions de
réglage.
Système multitrain
Ce modèle n'est pas conçu en
vue du montage d'un décodeur
de système multitrain. Pour une
exploitation avec le système mul-
titrain, utilisez le mode de service
mixte «7+1» ou adressez-vous à
Ernst Paul Lehmann (voir Servi-
ce de l'usine).
Alimentation électrique
Attention ! Afin d'assurer un fon-
ctionnement sûr et fiable de ce
modèle réduit, n'utilisez celui-ci
qu'avec des transformateurs et
régulateurs LGB. Si vous utilisez
des transformateurs provenant
d'autres fabricants, votre garantie
peut être annulée.
Lorsque le chasse-neige est uti-
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