Werbung
DAS MODELL • THE MODEL • LE MODÈLE • MODEL
(FR) Le châssis contient de nombreuses pièces détaillées, avec propulsion sur tous les axes par un moteur
à cinq pôles avec un grand volant dans la cabine.
L'éclairage frontal et arrière change en fonction du sens de la marche. Aux deux extrémités de la voiture, il
existe un attelage court avec un logement d'attelage selon NEM 355. Le modèle est prévu pour le montage
d'un décodeur. A cet effet, le modèle dispose d'une interface Next 18 selon NEM 651.
Pour compléter le modèle, des accessoires sont joints, ils peuvent être installés conformément au dessin.
Après une période de rodage d'env. 15 minutes dans les deux sens de marche, l'engrenage atteint ses carac-
téristiques optimales de marche. Pour nettoyer les pantographes, nous recommandons le liquide de nettoya-
ge TILLIG réf. 08977. Le modèle est suffisamment graissé. Un regraissage ou rehuilage avec une huile ou
graisse exempte d'acide et de résine (réf. 08973) n'est nécessaire qu'après env. 100 heures d'exploitation.
Le couvercle du dôme à vapeur doit être retiré pour le démontage de la locomotive. Il cache une vis qui
maintient la partie supérieure de la locomotive sur le châssis.
(CZ) Podvozek s jemným a detailním zpracováním kulisového rozvodu má poháněny všechny nápravy pě-
tipólovým motorem s velkým setrvačníkem v kabině.
Přední a záďové osvětlení se přepíná podle směru jízdy. Na obou koncích vozidla se nachází krátké spřáhlo
s uchycením dle NEM 355. Model je určen pro montáž dekodéru. K tomu účelu je model vybaven rozhraním
dle NEM 651.
Pro zdokonalení modelu jsou přiloženy jednotlivé díly příslušenství, které lze na model um ístit dle výkresu.
Po záběhu trvajícím zhruba 15 minut v obou směrech dosáhne model svých optimálních jízdních vlastností. Z
výroby je model již dostatečně namazán. Domazání nebo olejování mazacím tukem nebo olejem bez obsahu
pryskyřic a kyselin se doporučuje teprve po cca 100 provozních hodinách. K tomu účelu je vhodný mazací
tuk TILLIG Art.-č. 08973.
K demontáži lokomotivy odstraňte víko parního dómu. Pod ním je umístěn šroub, který drží horní díl lokomo-
tivy na podvozku.
(PL) Podwozie posiada szczegółowo odwzorowany układ sterowania z tworzywa sztucznego. W kabinie
maszynisty umieszczono pięciobiegunowy silnik z dużym kołem zamachowym, który napędza wszystkie osie
napędowe i toczne.
Na obu końcach pojazdu znajduje się sprzęg krótki z uchwytem zgodnym z NEM 355. Na modelu przewidzi-
ano montaż dekodera. W tym celu model dysponuje złączem PluX12 zgodnym z NEM 651.
Dla udoskonalenia modelu dołączono wyposażenie dodatkowe, które można zamocować na modelu zgod-
nie z rysunkiem.
Model po ok. 15 minutach docierania osiąga optymalne właściwości jezdne w obu kierunkach jazdy. Model
został dostatecznie nasmarowany przez producenta. Powtórne smarowanie lub oliwienie za pomocą wolne-
go od żywic i kwasów smaru lub oleju zaleca się dopiero po ok. 100 godzinach eksploatacji. Odpowiedni do
tego celu smar dostępny jest pod Nr. art. TILLIG 08973.
W celu demontażu lokomotywy należy zdjąć pokrywę kołpaka parowego. Pod nią ukryta jest śruba utrzymu-
jąca część górną lokomotywy na podwoziu.
2
SEZNAM NáHRADNíCH DíLů • CZĘŚCI ZAMIENNE
(CZ) Popis
(PL) Nazwa
Svršek, kompletní
Część górna, kompletny
šroub s válcovou hlavou M2x6
Wkręt z łbem walcowym M2x6
Víko, lak.
Pokrywa otworu wlewowego, lak.
šroub s válcovou hlavou M2x4
Wkręt z łbem walcowym M2x4
Rámový nástavec, lak.
Nasada ramowa, lak.
Pokrywa koła zamachowego
Kryt setrvačníku
Deska tištěného spoje
Płytka przeciwzakłóceniowa
Deska s plošnými spoji, komple.
Płytka drukowana, kompletny
Motor, kompletní
Silnik, kompletny
Držák motoru
Obsada silnika
Kryt, zadní
Osłona, tył
Prowadnica ślizgowa
Držák pravítek
Sedlo dýmnice
Gniazdo dymnicowe
Položka kotle
Podpora kotła
Kolébková ložiska, pravý
Łożyska wahane, prawo
Parní válce, pár
Para cylindrów
Křižák, pravý
Wodzik, prawo
Wodzik, lewo
Křižák, levý
GS Układ stawidła i wiązarów
GS Rozvod
Kolébková ložiska, levý
Łożyska wahane, lewo
Kotouč nárazníku, vypouklý
Talerz zderzaka, baryłkowaty
Kotouč nárazníku, plochý
Talerz zderzaka, płaski
Rám čelníku, ochoz
Część przednia ostoi, odznaczony
Rám čelníku
Część przednia ostoi
Część tylna ramy, odznaczony
zadní část rámu, ochoz
zadní část rámu
Część tylna ramy
Rámová skříň, lak.
Obudowa ramowa, lak.
Držák V (světlo)
Obsada V (światło)
Držák H (světlo)
Obsada H (światło)
Ozubené kolo z20/z13
Koło zębate z20/z13
Koło zębate z9
Ozubené kolo z9
Ozubené kolo z15
Koło zębate z15
Zestaw kołowy dowiązany
Kola
Kryt rámu
Pokrywa ostoi
Vzdušník
Powietrznik
Deska s plošn. spoji (L/V), mont.
Płytka drukowana (L/V), zmonto.
Płytka drukowana (L/H), zmonto.
Deska s plošn. spoji (L/H), mont.
Przedni wózek toczny, kompl. V
Běhoun přední kompletní V
Běhoun přední kompletní H
Przedni wózek toczny, kompl.H
Uchycení
Uchwyt
Kola s ozuben.převo.a s bandáží
Zestaw koło.dowią.z opaską przy.
Kola s ozuben.převo.a s bandáží
Zestaw koło.napędo.z opaską przy.
Spodní díl rámu
Część dolna ostoi
Ślizgacz kołowy, zgięty
Kontakty kol, zahnuté
Brzdové čelisti 1
Szczęki hamulcowe 1
Brzdové čelisti 2
Szczęki hamulcowe 2
Zápustný šroub M2x6
Śruba z łbem M2x6
Zápustný šroub M2x10
Śruba z łbem M2x10
Hlava spojky
Główka sprzęgu
Hak sprzęgu
Spojkový hák
Příslušenství
Części dodatkowe
Bandáže Dm11,5
Opaski przyczepne Dm11,5
Art.-Nr. / Item no.Réf. / Art.-č. / Nr art.
02179
02180
02181 02182
02183
02250
203605
203762
204214
220582
220682
204946
390260
390260
390260
390260
390260
390260
205933
205933
205933
205933
205933
205933
393030
393030
393030
393030
393030
393030
205943
205943
205943
205943
205943
205943
300684
300684
300684
300684
300684
300684
396131
396131
396131
396131
396131
396131
203358
203358
203358
203358
203358
203358
201578
201578
201578
201578
201578
201578
300699
300699
300699
300699
300699
300699
300729
301045
301045
301045
300729
300729
300702
301039
301039
301039
300702
300702
300685
300685
300685
300685
300685
300685
300686
300686
300686
300686
300686
300686
300728
301044
301044
301044
300728
300728
229930
229930
229930
229930
229930
229930
323280
323280
323280
323280
323280
323280
323290
323290
323290
323290
323290
323290
229900
229900
229900
229900
229900
229900
300727
301043
301043
301043
300727
300727
316840
316840
316840
316840
316840
316840
316830
316830
316830
316830
316830
316830
207686
–
–
209325
209422
208686
–
301031
300681
–
–
–
207685
–
–
209421
209324
207685
–
301032
300682
–
300682
–
205929
206106
205929
205929
205929
205929
300777
301034
300777
300777
300777
300777
300778
301035
300778
300778
300778
300778
318660
318660
318660
318660
318660
318660
323550
323550
323550
323550
323550
323550
303040
303040
303040
303040
303040
303040
203322
203754
203322
203322
203322
203322
300678
301028
300678
300678
300678
300678
300726
301042
300726
300726
300726
300726
203404
203404
203352
203352
203353
203404
203514
203514
203514
203514
203364
203514
203365
203757
203365
203365
203365
203365
203365
203757
203365
203365
203365
203365
321030
321030
321030
321030
321030
321030
204056
203760
203369
203369
204056
204056
203368
203758
203368
203368
203368
203368
300679
301029
300679
300679
300679
300679
330057
330057
330057
330057
330057
330057
300697
301037
300697
300697
300697
300697
300698
301038
300698
300698
300698
300698
390040
390040
390040
390040
390040
390040
393280
393280
393280
393280
393280
393280
300672
300672
300672
300672
300672
300672
330049
330049
330049
330049
330049
330049
201592
201592
201592
201592
201592
201592
227493
227493
227493
227493
227493
227493
7
Werbung
