Consignes D'entretien - Schumacher SCI10 Bedienungsanleitung

NOTE : Le mode de conserver des techniques utilisées dans les chargeurs de Schumacher
vous permet de charger en toute sécurité et d'entretenir une batterie en bonne santé
pendant de longues périodes de temps. Toutefois, des problèmes avec la batterie, des
problèmes électriques dans le véhicule, les connexions irrégulières ou d'autres conditions
imprévues pourraient entraîner une tension excessive tirages. En tant que tel, le suivi de
temps en temps votre batterie et le processus de chargement est recommandée.
Ventilateur
Le chargeur est conçu pour contrôler son ventilateur de refroidissement pour un
le maintien d'une batterie complètement chargée. Gardez la zone proche du chargeur
10.

CONSIGNES D'ENTRETIEN

10.1 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d'entretien, débranchez et
déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 5, 6 et 7).
10.2 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou
l'huile sur les clips de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.
10.3 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l'endroit et dans la
bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.
10.4 L'entretien courant ne nécessite pas l'ouverture de l'appareil, car il ne contient aucune
pièce que l'utilisateur puisse entretenir.
10.5
11. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET STOCKAGE
11.1 Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de
l'électricité jusqu'à ce qu'il soit débranché de la prise.
11.2 Si le chargeur est placé dans la boutique ou transportés vers un autre emplacement,
prendre soin d'éviter ou de prévenir des dommages aux câbles, pinces et le chargeur. Ne
pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.
12. CARACTÉRISTIQUES
Entrée
Sortie
Poids
Protection inversion de polarité
Température de marche
13. TABLEAU DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
LED CONNECTÉE
n'est pas allumée.
CHARGE clignote.
CAUSE POSSIBLE
La batterie n'est pas bien connectée.
Tension de la batterie est à
zéro volt.
Le chargeur est en mode avorter.
La batterie est sulfatée.
La batterie est mauvaise.
230V ~ 50 Hz, 1,8 A
6 / 12V
1,12 kg
Oui
0°-40° C
Éteignez tout dans la voiture et
essayez de vous connecter.
Débranchez le chargeur de la prise
et rebranchez.
Utilisez
désulfatation pendant 8 heures.
40
2A, 6A, 10A
RAISON / SOLUTION
le mode de