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6. Periodisch vorzunehmende Inspektions- und War-
6.2.2 Wenn sich das Boot außer-
halb des Wassers befindet
6.2.2.1 Vorbereitung des Navigati-
ons-Antriebs:
A Stopfen
(1) Unteren Ablassstopfen entfernen
(2) Adapterstück (ET-N° 196311-92960)
mit O-Ring (ET-N° 24311-000100)
einschrauben.
Bei Verwendung eines eigenen Adap-
terstücks darf die max. Länge des Ge-
windes von 12 mm nicht überschritten
werden.
(3) Starren Gummischlauch mit Innen-
ø 14~16 mm mit Schlauchklemmen
an Adapterstück in Höhe des Ölab-
lasses befestigen. Der Schlauch
muss bis in das Ablassgefäß rei-
chen.
(4) Ölpeilstab und Öleinlassstopfen
aus oberem Gehäusedeckel entfer-
nen.
A
6.2.2.2 Ölablassen (Gesamtmenge
2,2 liter)
6.2.2.3 Durch Ablaufen
Zunächst Schritte (1), (2), (3), (4) auf Seite
27 befolgen.
Ab hier ist es möglich, das Öl ablaufen zu
lassen, was jedoch sehr viel Zeit in An-
spruch nimmt.
(1) Nachdem ca. 0,6 Liter abgelaufen
sind, Ölwechselstopfen entfernen.
Falls der Stopfen eher entfernt
wird, besteht die Möglichkeit, dass
Öl verspritzt wird (denn der max.
Ölstand liegt höher als diese Positi-
on).
003457-00E
A Gewinde M10 x 1,5
B Ölwechselstopfen
6.2.2.4 Schnellste Methode: Aus-
blasen mittels Druckluft
Zunächst Schritte (1), (2), (3) auf Seite 23,
anschließend Vorgehensweise auf Seite
23 befolgen. Es wird darauf hingewiesen,
dass das Öl auf zwei Kanäle aufgeteilt
A
003458-00E
D
B
27
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