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REGELMÄSSIGE WARTUNG
WARTUNGSARBEITEN MIT
BOOT AUSSERHALB DES
WASSERS:
Ablagerungen vom unteren Ge-
triebegehäuse entfernen
Algen, Muscheln und sonstigen Rumpfbe-
wuchs vom unteren Getriebegehäuse ent-
fernen. Ablagerungen in der Umgebung der
Kühlwasseransaugöffnung
(Abbildung 1, (2)) vollständig entfernen,
da der Motor bei unzureichender Kühlwas-
sermenge zu warm werden kann.
Beschädigte Beschichtung aus-
bessern
Die Beschichtung des unteren Getriebege-
häuses kann beschädigt werden, wenn Ge-
genstände im Wasser dagegen stoßen oder
Ablagerungen davon entfernt werden. NIE-
MALS kupfer- oder zinnhaltigen Anstrich
oder Lack verwenden. Hierdurch wird der
Antrieb beschädigt und die Garantie verfällt.
Grundierung und Decklack bzw. Anstrich
bester Qualität speziell für Aluminium-Au-
ßenbord- oder Heckantriebe verwenden.
Herstelleranweisungen für Oberflächenvor-
bereitung und Auftrag einhalten. Zusätzli-
che Informationen erhalten Sie bei Ihrem
Yanmar-Marine-Vertragshändler oder -Ver-
triebspartner.
Anode prüfen
Siehe Anode prüfen und wechseln auf Seite
48.
Klappflügelschraube prüfen
Prüfen, ob sich der Flügel der Klappflügel-
schraube einwandfrei öffnen lässt. Befesti-
gungsstifte des Flügels auf Verschleiß prü-
fen und bei zu starkem Verschleiß wech-
seln. Seewasserfestes Fett auf die Stifte in
Flügelgetriebe und Schraubenwelle auftra-
gen.
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Wasser ablassen
Motorkühlwasser zusammen mit dem Was-
ser im Saildrive-Gehäuse ablassen. Wenn
dieses Wasser nicht abgelassen wird, kann
es bei Frost Risse in Motorblock und / oder
Saildrive-Gehäuse verursachen.
1 – Unteres Getriebegehäuse
2 – Seewassereinlauf
© 2009 Yanmar Marine International
(1)
(2)
Abbildung 1
SD-Betriebshandbuch
0005464
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