Inhaltsverzeichnis
Werbung
AKTIVE TECHNOLOGIEN (iCONTROL)
Informationen zur Nutzung und Pro-
grammierung von Learning Key und
Rental Key finden Sie unter BETRIEBS-
MODI.
iBR (intelligentes Brems-
und Rückfahrsystem)
Dieses Wasserfahrzeug verfügt über
ein elektronisch gesteuertes Brems-
und Rückfahrsystem namens iBR-Sys-
tem (intelligentes Brems- und Rück-
fahrsystem).
Das iBR-Modul steuert die Position
der iBR-Umkehrfläche, um Vorwärts-
schub, Rückwärtsschub, Bremsschub
und Leerlauf zu ermöglichen.
Der Bootsführer steuert die Position
der iBR-Umkehrfläche entweder mit
dem Gashebel für Vorwärtsschub oder
mit dem iBR-Hebel für Neutralstellung,
Rückwärtsfahrt oder Bremsfunktion.
HINWEIS: Der iBR-Hebel kann nur zur
Anforderung einer Änderung der Um-
kehrflächenposition verwendet wer-
den, wenn der Motor läuft.
Die Nutzung des iBR-Systems redu-
ziert den Halteweg dieses Fahrzeugs
deutlich und kann seine Manövrierbar-
keit erhöhen, da es bei Geradeausfahrt
und in Kurven, bei hohen oder nied-
rigen Geschwindigkeiten oder zum
Rückwärtsfahren des Fahrzeugs zum
Anlegen oder Manövrieren auf sehr
begrenztem Raum eingesetzt werden
kann.
Unter idealen Bedingungen konnten
erfahrene Fahrer den Halteweg eines
mit einem iBR System ausgestatteten
Wasserfahrzeugs von einer Anfangs-
geschwindigkeit von 80 km/h durch-
weg um etwa 33 % reduzieren.
Einschränkungen
Auch mit einem iBR System ausge-
stattete Wasserfahrzeuge haben nicht
die gleichen Fähigkeiten wie Landfahr-
zeuge.
______
22
SICHERHEITSINFORMATIONEN
Der Halteweg ist je nach Ausgangsge-
schwindigkeit, Ladung, Wind, Strö-
mung,
Wasserverhältnissen
Bremskraft sehr unterschiedlich.
Das iBR-System hat keine Auswirkung
auf die Rückwärtsbewegung.
Es kann nicht verhindern, dass Ihr Fahr-
zeug durch Strömung oder Wind abge-
trieben wird.
iS (intelligente Federung)
Das Federungssystem dieses Fahr-
zeugs ist so entworfen, dass die Insas-
sen auf einem so genannten beweg-
lichen Deck sitzen. Wenn das Fede-
rungssystem aktiv ist, befindet sich
das bewegliche Deck normalerweise
in einer erhöhten Position. Das bedeu-
tet, dass das bewegliche Deck sich
hoch genug über dem festen Deck
befindet, sodass das Federungssys-
tem die Auf- und Abbewegungen des
Fahrzeugs während der Fahrt durchs
Wasser absorbieren kann.
Das iS-System verfügt über eine Funk-
tion, die als DOCKMODUS bezeichnet
wird. Wenn der Dockmodus manuell
oder automatisch aktiviert ist, bewegt
er die Federung nach unten, um den
Schwerpunkt des Fahrzeugs zu sen-
ken. Diese Funktion ist hilfreich zum
Transport des Fahrzeugs, zum Betrieb
bei geringer Geschwindigkeit oder
wenn O.T.A.S. aktiviert ist, da es die
Gefahr des Kenterns reduziert.
Einschränkungen
Obwohl das System einen Teil der Ver-
tikalkräfte absorbiert, die beim Fahren
auf die Personen an Bord übertragen
werden, kann es diese Kräfte nicht
vollständig eliminieren. Durch plötzli-
che Stöße kann die Federung bis zum
Anschlag einfedern.
und
______
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
