Renouvellement De L'huile Moteur - Berner B 3000 H Betriebs- Und Wartungsanleitung

7.2. Nettoyage de la coupelle à sédiments
Fermer le robinet de carburant (Rep.14, Fig. A).
Dévisser le bouchon (Rep.1, Fig. D) afin de vidanger le carburant.
Remonter le bouchon (Rep.1, Fig. D).
Déposer la coupelle (Rep. 1, Fig.E ) et le joint (Rep. 2, Fig.E )
Laver la coupelle (Rep. 1, Fig.E ) avec un solvant non inflammable ou ayant un point d'éclair élevé. La sécher complètement.
Remonter le joint et la coupelle.
Ouvrir le robinet de carburant (Rep.14, Fig. A) et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.

7.3. Renouvellement de l'huile moteur

Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud afin d'assurer une vidange rapide et complète.
Retirer le bouchon-jauge de remplissage (rep. 1, fig. B) et le bouchon de vidange (rep. 3, fig. B) et vidanger l'huile dans un
récipient approprié.
A l'issue, revisser et resserrer le bouchon de vidange (rep. 3, fig. B).
Faire le plein du carter d'huile moteur avec de l'huile recommandée puis vérifier le niveau.
Mettre en place et serrer bouchon-jauge de remplissage (rep. 1, fig. B).
Vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
Essuyer avec un chiffon propre toute trace d'huile.
7.4. Nettoyage du pare-étincelles
Dévisser les trois vis de fixation (rep. 1, fig. F) et (rep. 2, fig. F) du silencieux (rep. 3, fig. F), puis déposer ce dernier.
Dévisser les quatre vis (rep. 4, fig. F) et (rep. 5, fig. F) de retenue du dispositif de protection (rep. 6) du silencieux et déposer le
dispositif.
Retirer la vis de fixation (rep. 7, fig. F) du pare-étincelles (rep. 8, fig. F) et le déposer.
A l'aide d'une brosse métallique, retirer les dépôts de carbone de l'écran du pare-étincelles.
Nota :Le pare-étincelles ne doit être ni troué ni fêlé. Le remplacer si nécessaire.
Reposer le pare-étincelles (rep. 8, fig. F), la protection (rep. 6, fig. F) et le silencieux (rep. 3, fig. F) dans l'ordre inverse de la
dépose.
7.5. Contrôle de la bougie d'allumage
Déposer le capuchon de la bougie d'allumage et utiliser une clé à bougie pour déposer la bougie d'allumage.
Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de
réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
Mesurer visuellement l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre d'épaisseur. L'écartement doit être de 0,70-0.80 mm.
Vérifier que la rondelle de la bougie d'allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter de fausser les filets.
Après avoir mis la bougie en place, la serrer à l'aide d'une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
Nota : Pour l'installation d'une bougie neuve, serrer de 1/2 tour après son assise pour comprimer la rondelle. Pour l'installation
d'une ancienne bougie, serrer de 1/8 –1/4 de tour après l'assise de la bougie pour comprimer la rondelle.
7.6. Contrôle des boulons, écrous et vis
Pour prévenir tout incident ou panne, contrôler quotidiennement et minutieusement toute la visserie.
Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage et après chaque utilisation.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Attention : le reserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter un agent régional.