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Per un buon funzionamento dell'automazione per scorrevoli, la porta da automatizzare, dovrà rispondere alle
seguenti caratteristiche:
- la rotaia di guida e relative ruote devono essere opportunamente dimensionate e manutenzionate (onde
evitare eccessivi attriti durante lo scorrimento del cancello.
- durante il funzionamento la porta non deve presentare eccessivi ondeggiamenti.
- la corsa di apertura e chiusura deve essere limitata da un arresto meccanico (secondo normativa di sicu-
rezza vigente).
Automazione per cancelli scorrevoli ad uso civile (peso max. anta 600Kg).
Il RI.6MLS è un monoblocco dal design raffinato e di ridotte dimensioni; costituito da un gruppo di alluminio
verniciato al cui interno sono stati collocati il motore e un sistema di riduzione irreversibile realizzato con ma-
teriali ad alta resistenza. Gli organi di riduzione sono completamente immersi nell'olio. Il RI.6MLS è dotato di
finecorsa magnetici. Uno sblocco di emergenza a chiave personalizzata permette la movimentazione manuale
del cancello in mancanza di corrente.
Posizionare a terra la piastra di fondazione seguendo le quote della fig.1, mediante n° 4 tasselli a pressione
in acciaio T (in ogni caso la piastra deve essere perfettamente ancorata a terra).
N.B.: Passare sui fori F una guaina adeguata ai cavi di alimentazione dell'attuatore.
4.1 Cremagliera in nylon (fig.2)
Posizionare la cremagliera ad un'altezza di 125 ÷ 126 mm dalla testa del dente cremagliera alla base su cui
andrà fissata la piastra di fondazione; forare e filettare M6 il cancello circa nella mezzeria delle feritoie crema-
gliera. Fissare poi la cremagliera rispettando i punti 4.3 e 4.4.
4.2 Cremagliera in Fe 12x30 mm (fig.2)
Posizionare i distanziali D saldandoli o avvitandoli sul cancello ad un'altezza di 144 ÷ 145 mm dalla piattaforma
su cui andrà fissata la piastra di fondazione dell'attuatore e ad un passo pari alla foratura sulla cremagliera.
Fissare infine la cremagliera rispettando i punti 4.3 e 4.4.
4.3 Rispettare il passo di dentatura anche tra uno spezzone di cremagliera e l'altro; a tale scopo può essere
utile accoppiare un'altro spezzone di cremagliera (vedi fig.2).
4.4 Fissare infine la cremagliera con le viti V, avendo cura, una volta installato l'attuatore, che rimanga ≈1
mm di gioco tra cremagliera e ruota di trascinamento (vedi fig.3); a tale scopo usufruire delle asole sulla cre-
magliera.
5. Posizionamento ed ancoraggio attuatore (vedi fig.4)
Togliere il carter svitando le viti V. Posizionare il gruppo con l'ingranaggio centrato rispetto alla cremagliera,
metterlo in bolla agendo sui grani G ed eventualmente ritoccare il gioco tra cremagliera ed ingranaggio (come
da fig.3). Ultimata questa operazione serrare forte le viti L
Portare manualmente il cancello in apertura lasciando una luce da 1 a 3 cm a seconda del peso del cancello
tra il portone stesso e l'arresto meccanico A;
Fissare la staffa finecorsa mediante i grani come indicato in Fig.5, in posizione inversa, in modo che non
sporga dalla cremagliera.
Posizionare il magnete sulla staffa e una volta trovato il punto di commutazione del sensore fissare il magnete
alla staffa con una vite. LA distanza tra magnete e sensore non deve superare i 20mm (Fig.6)
Ripetere poi l'operazione con il portone in chiusura.
Per manovrare manualmente il portone, utilizzare lo sblocco come segue (vedi fig.7):
- Inserita la chiave personalizzata C, farla ruotare in senso antiorario e tirare la levetta L.
- Per ristabilire il normale funzionamento richiudere la levetta L ed azionare il cancello manualmente fino ad
ingranamento avvenuto.
La polizza RC prodotti, che risponde di eventuali danni a cose o persone causati da difetti di fabbricazione,
richiede la conformità dell'impianto alla normativa vigente e l'utilizzo di accessori originali Benincà
1. Notizie generali
2. Caratteristiche generali
3. Messa in posa della piastra di fondazione
4. Fissaggio cremagliera
6. Posizionamento staffe dei finecorsa (fig.5)
7. Manovra manuale
ATTENZIONE
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