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6.
Problemi e anomalie
A
Pericolo!
Prima di ogni operazione sull'appa-
recchiatura:
– Spegnere l'apparecchio.
– Estrarre il connettore di rete.
– Aspettare fino a che l'apparecchia-
tura sia ferma.
– Assicuratevi che l'apparecchiatura e
tutti gli utensili pneumatici utilizzati e
gli accessori siano depressurizzati.
– Fare raffreddare l'apparecchio e tut-
ti gli accessori ed utensili pneumati-
ci utilizzati.
Al termine di qualsiasi operazione
sull'apparecchiatura:
– Rimettere in funzione tutti i dispositi-
vi di sicurezza accertandone la per-
fetta efficienza.
– Assicurarsi di non aver dimenticato
eventuali attrezzi e/o oggetti analo-
ghi in prossimità o all'interno della
macchina.
Il compressore non funziona:
Tensione di rete assente.
•
– Controllare il cavo, la spina, la
presa ed il fusibile.
•
Tensione di rete troppo esigua.
– Utilizzate una prolunga con se-
zione conduttore adeguata (si
veda le "Caratteristiche tecni-
che"). In caso di apparecchio
freddo evitare la prolunga e sca-
ricare la pressione al serbatoio a
pressione.
•
Il compressore è stato spento
estraendo il connettore di rete men-
tre era in funzione.
– Spegnere momentaneamente il
compressore utilizzando l'inter-
ruttore di accensione/spegnimen-
to, quindi riaccenderlo.
•
Il motore è surriscaldato, ad esem-
pio a causa di un raffreddamento in-
sufficiente (alette di raffreddamento
coperte).
– Spegnere innanzitutto il com-
pressore per mezzo dell'interrut-
tore di accensione/spegnimento
e lasciarlo raffreddare.
– Eliminare la causa del surriscal-
damento.
– Controllare il salvamotore e
all'occorrenza reinserirlo.
– Riaccendere il compressore.
Il compressore funziona senza riu-
scire a produrre una pressione suffi-
ciente.
•
Lo scarico della condensa sul ser-
batoio a pressione perde.
– Controllare la guarnizione della
vite/delle viti di scarico; sostituire
all'occorrenza.
– Serrare a mano la vite/le viti di
scarico.
La valvola antiritorno non è ermeti-
•
ca.
– Fare revisionare la valvola antiri-
torno in un'officina specializzata.
L'utensile pneumatico non riceve
pressione a sufficienza.
•
Il regolatore di pressione non è
aperto abbastanza.
– Aumentare l'apertura del regola-
tore.
•
Il raccordo per tubo flessibile tra il
compressore e l'utensile pneumati-
co perde.
– Controllare il raccordo per tubo
flessibile, provvedendo all'occor-
renza a sostituire le parti dan-
neggiate.
Lavori che vanno oltre quanto specifi-
cato in alto dovranno essere eseguiti
esclusivamente da un elettricista spe-
cializzato oppure dal Centro di Assi-
stenza Tecnica competente per il pro-
prio paese.
ITALIANO
7.
Riparazione
A
Pericolo!
Le riparazioni degli utensili elettrici van-
no affidate esclusivamente ad elettrici-
sti specializzati!
Gli apparecchi elettrici da riparare pos-
sono essere inviati presso il Centro di
Assistenza Tecnica competente per il
Vostro Paese. Per conoscere l'indirizzo
di quest'ultimo cfr. la distinta parti di ri-
cambio.
Quando spedite un articolo per la ripa-
razione descrivete l'errore accertato.
8.
Rispetto dell'ambiente
A
Pericolo!
La condensa proveniente dal serbatoio
a pressione contiene residui di olio.
Smaltire la condensa nel rispetto
dell'ambiente consegnandola ai corri-
spondenti punti di raccolta!
A
Pericolo!
Smaltire l'olio usato proveniente dal
compressore nel rispetto dell'ambiente
consegnandolo ai corrispondenti punti
di raccolta!
Il materiale dell'imballaggio della mac-
china è riciclabile al 100 %.
Le macchine e gli accessori esauriti
contengono grandi quantità di preziose
materie prime e di altro materiale che
possono essere addotti anch'essi ad un
processo di riciclaggio.
Queste istruzioni sono state stampate
su carta sbiancata senza cloro.
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Fehlerbehebung
