Eurosystems M85 Bedienungsanleitung Seite 77

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΕΠΙΤΑΧΥΝΤΗ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ B&S (Εικ. 2-3)
τοποθετήστε το μοχλό ελέγχου επιταχυντή (1)
EL
που βρίσκεται στον κινητήρα τέλους διαδρομής (θέση στάσης) προς τη φορά του βέλους.
Βγάλτε τη βίδα (2) με το ειδικό κλειδί και το σχετικό σφιγκτήρα εξωτερικού στοπ (4). Στη συνέχεια τοποθετήστε το μοχλό (μέρος 1 εικ.15) του
επιταχυντή, στερεωμένο στο τιμόνι, στο στοπ και το "S" του καλωδίου στην οπή (3) στη μόχλευση (1) του κινητήρα. Τοποθετήστε το περίβλημα (6) στη
βάση του σφιγκτήρα και μπλοκάρετέ το με τη βίδα (2) όπως είναι στην εικόνα.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ (Εικ.5)
Το καλώδιο ελέγχου είναι ήδη συνδεδεμένο στο ελατήριο τάσης ιμάντα
(βλ. εικ. 8) και θα πρέπει να το συνδέσετε στο μοχλό (6) που είναι εγκατεστημένος στο τιμόνι ως εξής: περάστε το καλώδιο στην πλάκα περάσματος
καλωδίου στο πλαίσιο και στην οπή του εγκάρσιου τμήματος του τιμονιού. Στο σημείο αυτό εισάγετε το τερματικό (1) στην οπή (2) του μοχλού (6).
Αφού σχίσετε ελαφρά το περίβλημα, περάστε το καλώδιο (3) στην κομμένη οπή του υποστηρίγματος (5) διατηρώντας τη ρύθμιση (4) όπως στην
εικόνα.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΠΑΡΑΣ (Εικ. 4 - 7)
Το καλώδιο είναι ήδη συνδεδεμένο στο μαύρο μοχλό εργαλείων
τάνυσης κάτω από το πλαίσιο και θα πρέπει να το περάσετε πρώτα στο υποστήριγμα του πλαισίου, στη συνέχεια στην πλάκα περάσματος καλωδίου
στο υποστήριγμα του τιμονιού (εικ.15 μέρος 6).
Αφού φθάσετε στο τιμόνι, περάστε το τερματικό (1) στην οπή του κόκκινου κοχλία (3) στη συνέχεια το στοιχείο ρύθμισης (4) στην κομμένη οπή του
υποστηρίγματος (2), όπως στην εικόνα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σας συνιστούμε να εκτελέσετε τη συναρμολόγηση αυτή πριν στερεώσετε το σύστημα μπάρας κοπής γρασιδιού στο μηχανικό δρεπάνι.
Εικ.7) Λειτουργία πορείας με εργαλείο :
- Αποσυνδέστε το μοχλό ασφαλείας (3) περιστρέφοντάς τον προς τα πάνω, στη συνέχεια χαμηλώστε το μοχλό σύζευξης εργαλείου (4).
- Για να συνδέσετε την πορεία προς τα εμπρός θα πρέπει να τραβήξετε το μοχλό συμπλέκτη (1).
- Για να προχωρήσετε με συνδεδεμένο το εργαλείο, θα πρέπει οι μοχλοί (1) και (4) να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα.
- Προσοχή: κατά την απελευθέρωση κάθε μοχλού διακόπτεται αμέσως η προηγούμενη λειτουργία.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΜΠΑΡΑΣ ΚΟΠΗΣ ΓΡΑΣΙΔΙΟΥ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΠΑΡΑΣ (Εικ. 14 -14A)
ΠΡΟΣΟΧΗ : Πριν αφαιρέσετε τη
λάμα κοπής γρασιδιού από το κουτί συσκευασίας, βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί η πλαστική προστασία στη λάμα. Ως προφύλαξη χρησιμοποιείτε
πάντα ανθεκτικά γάντια.
Για να διευκολύνεται η συναρμολόγηση της λάμας στο σύστημα κίνησης μπάρας, σας συνιστούμε να εκτελείτε την εργασία σε πάγκο (ένα τραπέζι
εργασίας)
Εικ. 14) Στο σακίδιο των αξεσουάρ βρίσκεται το διαχωριστικό μπλοκ (5) που θα πρέπει να τοποθετείται στον πίνακα ελέγχου της μπάρας (6). Φέρτε
τη λάμα στη σωστή θέση και εισάγετε τον πείρο (7) στο μπλοκ (5).
Εικ.14A) Η λάμα κοπής γρασιδιού (1)βιδώνεται στη βάση της μπάρας (2) με τέσσερις βίδες M 8 x 20 (3) και τα αντίστοιχα παξιμάδια (4) που υπάρχουν
στο σακίδιο των αξεσουάρ.
Προχωρήστε στη συναρμολόγηση του συστήματος μπάρας κοπής γρασιδιού του μηχανοκίνητου δρεπανιού (Εικ. 6 - 6a - 6b - 6c). Το
μηχανοκίνητο δρεπάνι είναι εξοπλισμένο με μια σύνδεση που επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη σύνδεση της μπάρας κοπής γρασιδιού και του
70
αξεσουάρ λάμας χιονιού στο μηχάνημα.
Εικ. 6) Με σταματημένο τον κινητήρα και με το μηχάνημα σε οριζόντια θέση, εισάγετε πλήρως τον πείρο της μπάρας (1) στη θέση του μηχανήματος
(2). Εικ. 6a) Τοποθετήστε τον ιμάντα (3) στην τροχαλία (4) παραμένοντας μέσα στον οδηγό ιμάντα (5).