Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Сначала необходимо заточить самый короткий ре-
зец. Длина этого резца после заточки является ша-
блоном для всех остальных резцов пилы.
Всегда ведите напильник горизонтально (под углом
90° к шине).
Держатель напильника обеспечивает его правиль-
ное проведение. На нем обозначен правильный
угол заточки 30° (во время пиления следует соблю-
дать параллельность этого обозначения оси цепи)
и он обеспечивает ограничение глубины пиления
правильным значением в 4/5 диаметра напильника.
Это аксессуар, не поставляемый с цепной пилой.
Очистка ленты тормоза пилы и внутренности
тормозной крышки
Удалите кожух ведущей звездочки.
Поверните винт натяжения цепи влево (против ча-
совой стрелки) до упора. Удалите цепь и шину.
Очистите внутренние поверхности кисточкой, осо-
бенно зону ленты тормоза.
ВНИМАНИЕ! Убедитесь в том, что в мас-
лопроводной бороздке и в натяжителе це-
пи нет остатков масла или мусора.
Для замены шины, цепи и звездочки следуйте ин-
струкциям описанным в пункте подготовка к рабо-
те. После заточки пилы следует проверить высоту
ограничителя глубины, используя шаблон для цепи.
Это аксессуар, не поставляемый с цепной пилой.
Даже незначительное превышение высоты следует
скорректировать с помощью специального плоско-
го напильника. Это аксессуар, не поставляемый с
цепной пилой. Закруглите переднюю часть ограни-
чителя глубины.
Периодически проверяйте направляющие шины на
наличие повреждений и очищайте их соответствую-
щим инструментом. При интенсивном использова-
нии пилы необходимо регулярно (один раз в неде-
лю) смазывать подшипник направляющей звездочки.
Тщательно очистите отверстие диаметром 2 мм на
конце шины и вдавите в него немного смазки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не запускайте пилу
до полной сборки!
ВНИМАНИЕ! Тормоз цепи - очень важное приспо-
собление для безопасности и, как и каждый другой
элемент, он подвержен нормальному износу. Регу-
лярный осмотр и обслуживание важны для Вашей
собственной безопасности.
Замена пильной цепи
ВНИМАНИЕ! Используйте цепи и шины, предназна-
ченные только для этой пилы!
Перед установкой новой цепи проверьте звездочку.
Звездочка находится под барабаном муфты.
ВНИМАНИЕ! Изношенные звездочки могут повредить
новую цепь и поэтому должны быть заменены. Не пы-
тайтесь заменить звездочку самостоятельно. Замена
звездочки требует специального обучения и инструмен-
тов и должна быть выполнена в сервисном центре.
Очистка воздушного фильтра
Снимите кожух фильтра.
34
ВНИМАНИЕ!
прикройте чистой тряпкой, чтобы предот-
вратить проникновение загрязнения в кар-
бюратор.
Вытяните воздушный фильтр из карбюратора.
Накройте карбюратор чистой тряпкой.
Возьмите верхнюю и нижнюю часть воздушного
фильтра и отделите их друг от друга
ВНИМАНИЕ! Не следует сдувать пыль, что-
бы не повредить глазам! Не используйте
топливо для чистки воздушного фильтра.
Очищайте воздушный фильтр мягкой щеткой.
Если фильтр очень грязный, вымойте его водой
комнатной температуры со средством для мытья
посуды.
Полностью высушите фильтр.
Вставьте обратно соединенные верхнюю и нижнюю
части.
Перед установкой воздушного фильтра проверьте,
нет ли на всасывающем отверстии частичек грязи.
Если есть, удалите их щеткой.
Если фильтр очень грязный, чистите его часто (не-
сколько раз в день), так как полная мощность дви-
гателя достигается только при чистом воздушном
фильтре.
ВНИМАНИЕ! Немедленно заменяйте по-
врежденные воздушные фильтры. Остат-
ки материала или крупные частицы грязи
могут вывести двигатель из строя!
Замена свечи зажигания
ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к свече зажигания или
колпачку свечи при работающем двигателе (высокое
напряжение). Перед началом какого-либо ремонта
выключите двигатель. Горячий двигатель может вы-
звать ожоги. Надевайте защитные перчатки!
Свечу зажигания следует заменить в случаях по-
вреждения изолятора, эрозии электрода (горение)
или когда электроды очень грязные или излишне
покрыты маслом.
Снимите крышку фильтра.
Снимите колпачок свечи зажигания.
Используйте только комбинированный гаечный
ключ, поставленный с пилой, для удаления запаль-
ной свечи.
Зазор между электродами
Зазор между электродами должен составлять
0.5 мм.
Проверка запальной искры
Прижмите ослабленную запальную свечу к проводу
зажигания, надежно, соединенную с цилиндром, ис-
пользуя для этого изолированные плоскогубцы (не
вблизи отверстия свечи).
Включите выключатель ОN/OFF в положение «I».
Сильно потяните за трос запуска. При правильной
работе должна появиться запальная искра в зоне
электродов.
Всасывающее
отверстие
Werbung
Inhaltsverzeichnis
