Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА МАСЛА С КОЖЕЙ
И ГЛАЗАМИ
Смазка цепи
Во время работы в масляном баке должно быть
достаточное количество масла, чтобы обеспечить
хорошую смазку цепи. Одноразовое наполнение
хватает примерно на полчаса непрерывной работы.
Для обеспечения безотказной работы масляного
насоса постоянно следите за чистотой масляного
канала на корпусе двигателя и масляного отвер-
стия на шине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! После выключения
пилы наблюдается подтекание масла цепи
из-под нижней крышки пилы, ее шины и це-
пи. Это не должно рассматривать как дефект пилы!
Проверка смазки пильной цепи
Никогда не работайте цепной пилой при недоста-
точной смазке режущей цепи. Такая работа сокра-
щает долговечность всего устройства. Перед на-
чалом работы всегда проверяйте уровень масла в
масляном баке и его подачу. Величину подачи мас-
ла можно проверить следующим образом:
Запустите пилу.
Работающую режущую цепь подержите на высоте
приблизительно 15 см над пнем или землей. Если
смазка достаточна, на поверхности под пилой будут
едва заметны мелкие следы масла, выбрасывае-
мого режущим устройством. Обратите внимание на
направление дующего ветра и избегайте ненужного
разбрызгивания масла!
Топливная смесь
Двигатель цепной пилы высокоэффективный двух-
тактный двигатель. Он работает на смеси бензина
и масла для двухтактных двигателей. Двигатель
сконструирован в расчете на обычный бензин с
минимальным октановым числом 92. Для дости-
жения оптимальной мощности двигателя, а также
для охраны Вашего здоровья и окружающей среды
используйте только неэтилированный бензин. Для
смазки двигателя используйте масло для двухтакт-
ных двигателей, которое добавляется к топливу.
Двигатель спроектирован в расчете на использова-
ние масла для высокопроизводительных двухтакт-
ных двигателей и на использование только смеси
25:1 с целью охраны окружающей среды. Кроме
того, этим обеспечивается длительность периода
эксплуатации и надежная работа при минимальном
выбросе выхлопных газов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для приготовления
смеси топливо-масло сначала смешивают
полное количество масла с половиной
требуемого топлива, затем добавляют оставшееся
топливо. Перед заливанием смеси в топливный бак
пилы полностью перемешайте ее. Большое количе-
ство моторного масла не гарантирует лучшую рабо-
ту. Это приведет к увеличению остатков сгорания,
которые загрязняют окружающую среду и забивают
вытяжной канал в цилиндре и глушитель. Кроме то-
го, потребление топлива повышается, а производи-
тельность уменьшается. Топливо имеет ограничен-
32
ный срок хранения. Покупайте топливо из расчета
использования его в 4 недели. Для транспортиров-
ки и хранения используйте только допущенные к
эксплуатации и маркированные емкости.
Заправка топливом
С топливом обращайтесь аккуратно и осторожно.
Двигатель должен быть выключен!
Тщательно очистите место около горловин баков
для предотвращения попадания грязи в топливный
и масляный баки.
Отверните пробку и наполните бак топливом (сме-
сью топливо/масло) или масло для цепей в зави-
симости от потребности. Наполнять бак следует до
нижнего края заливной горловины. Не проливайте
топливо или масло для смазки цепи! Крепко за-
верните пробку. После заливки топлива очистите
пробку и бак.
Запуск двигателя
Отодвиньте пилу на 3 м от места, где она заправля-
лась топливом.
Обеспечьте себе хорошую опору для стоп и по-
ложите пилу на землю так, чтобы цепь ничего не
касалась.
Холодный двигатель
Запуск: Тормоз цепи должен при запуске моторной
пилы быть включен. Активируйте тормоз, переведя
щит отдачи вперед.
Полностью вытяните кнопку дроссельной заслон-
ки.
Запуск
Возьмитесь за переднюю ручку пилы левой рукой.
Прижмите цепную пилу к земле, наступив правой
ногой на заднюю ручку. Потяните ручку стартера
правой рукой и плавно вытяните шнур стартера,
пока храповик не войдет в зацепление, после этого
быстро и резко дергайте его, пока двигатель не за-
пустится. Никогда не накручивайте стартовый шнур
вокруг руки.
ВНИМАНИЕ! Не вынимайте полностью шнур и не
выпускайте ручки стартера при полностью вытя-
нутом шнуре, это может привести к повреждению
машины.
Как только заработает двигатель (это можно опре-
делить по характерному звуку), полностью нажмите
кнопку дроссельной заслонки.
С силой вытягивайте шнур, пока не запустится дви-
гатель. Деактивируйте тормоз, переведя щит отда-
чи назад. Дайте двигателю проработать тридцать
секунд, чтобы он согрелся. Моторная пила теперь
готова для дальнейшего использования.
Теплый двигатель
Используйте ту же процедуру для запуска холодно-
го двигателя, но без полностью вытянутой кнопки
дроссельной заслонки.
Остановка
Остановите двигатель, нажав кнопку "Стоп".
Werbung
Inhaltsverzeichnis
