Set-Up Der Zugstufe (Rebound) Nude 2 Shock - Scott SPARK 26" Handbuch

SAG
Der SAG sollte am Dämpferkolben 10mm betragen.
Zur Messung/Kontrolle gehen Sie bitte wie folgt vor:
1. Schieben Sie den O-Ring auf dem Dämpferkolben bis an die Staubdichtung
des Dämpfergehäuse
2. Setzen Sie sich in Fahrposition auf das Rad, die Füsse auf den Pedalen.
3. Steigen Sie vorsichtig wieder vom Bike und federn Sie es bitte währenddessen
nicht weiter ein
4. Kontrollieren Sie, ob der O-Ring (S9) nun einen Abstand von 10mm zu der
Staubdichtung am Dämpfergehäuse hat
- falls der Abstand geringer als 10mm zwischen O-Ring und Staubdichtung ist, so
ist der Luftdruck im Dämpfer zu hoch und sollte mit Hilfe des Luftablassventils an
der Pumpe verringert werden, bis der Abstand 10mm beträgt.
- Falls der Abstand größer als 10mm zwischen O-Ring und Staudichtung ist, so ist
der Luftdruck im Dämpfer zu niedrig und sollte mit Hilfe der Dämpferpumpe
erhöht werden, bis der Abstand 10mm beträgt.
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BIKE OWNERS MANUAL
SeT-Up Der zUGSTUfe (reboUND)
NUDe 2 SHock
Als Rebound bezeichnet man die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers und
somit des Hinterbaus, nach dem Überfahren eines Hindernisses zurück in seine
Ausgangslage.
Mit Hilfe der roten Schraube (S4) können Sie den Rebound schrittweise verstellen.
Gehen Sie dabei bitte wie folgt vor:
Fahren Sie, im Sattel sitzend, eine Bordsteinkante hinab.
- Wippt das Rad 1-2 mal nach, so ist die Einstellung gut.
- Wippt das Rad mehr als 3 mal nach, so ist der Rebound zu schnell.
Drehen Sie die Schraube 1-2 „Clicks" im Uhrzeigersinn.
- Wippt das Rad nicht nach, so ist der Rebound zu langsam.
Lösen Sie die Schraube 1-2 „Clicks" gegen den Uhrzeigersinn.
Wenn Sie noch exaktere Luftdruckwerte, als auf dem Rahmen angegeben, wünschen,
oder sich Tuning-Tips bzw. verschiedene Federkennlinien des Nude 2 Dämpfers
ansehen und ausprobieren möchten, so können Sie dies unter www.scott-sports.com
im Supportbereich.
Ebenso ist das dort zu findende Programm zum Download auf Ihren Rechner bereit.
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scott-sports.com